Bonjour, J'ai constaté sur 2 "Mentor" différents équipés d'un moteur/contrôleur turnigy ce phénomène de "broutage" à la remise des gaz. Bernard Chevalier, sur son site, en fait état. J'ai remplacé le moteur par un dualsky (en conservant le contrôleur turnigy) ce qui a résolu le pb. La qualité mécanique des dualsky me parait meilleure.
C'est un constat, pas une explication!!! A+ Jean. Le 20 avril 2010 10:42, Louis FOURDAN <fourdanlo...@yahoo.fr> a écrit : > Bonjour Alain > Le problème du timing est tres difficile (pas de règle générale > universelle) > Il dépend du moteur et du controleur (algorithmes) > > J'ai souvent remarqué que entre 0 et 30 deg de timing > l'optimum est souvent vers 5 ou 10 deg > (0 marche aussi généralement, mais 30 deg = moult problèmes sur outrunner) > Le mode "auto" donne souvent de bons résultats > > Le mieux est de TESTER soi même et de choisir plutot la plus faible conso > et le meilleur démarrage ou le moins de rpm full gaz (signe de couple /A > optimum). > Démarrer lentement les gaz partiels > > Louis > > ------------------------------ > *De :* Alain Depraetere <alain.depraet...@free.fr> > *À :* electron.libre@ml.free.fr > *Envoyé le :* Lun 19 avril 2010, 19 h 50 min 36 s > *Objet :* [electron.libre] Reglage controleur Turnigy > > > > Bonjour > > Premier Vol "alpina 4001 Electro CME" cet apres midi , limité car sur la > cote plafond bas , il disparait dans la brume. > Mais ca promet. > Parfois à la mise des gazs le moteur broute, ca marche en repassant par > zero. > Comment dois je faire evoluer le timming? > Merci à Louis son moteur est terrible. > A+ > Alain > >
