tu peux bobiner avec un seul gros brin de 2.5mm de section ou avec un
multibrins de la même section totale.
grossomodo les deux exemples supporterons une même intensité.

Le 9 juin 2010 21:25, Emmanuel <sam....@laposte.net> a écrit :

>  Qui peut m’expliquer le diamètre du cuivre utilisé dans ce document ?
> même sur mes gros moteurs turnigy (1000 ou 1500 w annoncés) le fil est
> autrement plus fin ?
>
> Cette finesse m’étonne au regard des courants mis en jeu de 40 à 60 A, tout
> autant que le taille monstrueuse du cuivre utilisé dans le moteur du
> document de torcman.
>
> A vous lire
>
>
>
> *De :* electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:
> electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* phtirti...@gmail.com
> *Envoyé :* mercredi 9 juin 2010 21:19
>
> *À :* electron.libre@ml.free.fr
> *Objet :* [electron.libre] Re: Re : Collage aimants sur moteur
>
>
>
> http://www.torcman.de/motoren/manuals/anl_eco_201f_scr.pdf
> page 14
>
> Le 9 juin 2010 20:45, JP ALLARD <jp_av...@yahoo.fr> a écrit :
>
> Le 09/06/2010 18:35, Mac Namara a écrit :
>
> Merci à René
>
>
>
> -----Message d'origine-----
> De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
> [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Ron
> van Sommeren
> Envoyé : mercredi 9 juin 2010 16:45
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re : Collage aimants sur moteur
>
>
> Bonsoir,
> je ne trouve pas le collage des aimants...
> Help!
> Merci.
> JP.
> --
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> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>
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