At 20:09 12/08/2010, you wrote:
LÃ , c'est vraiment de l'anticipation ! :-(
C'était le 20 juillet 1882, le lecteur sensé aura rectifié de lui-même ;-)
Guy R.
Sur quoi s'est-on basé pour lui refuser la validation du titre ?
Manque de témoins ?
Salut,
Pense à l'époque. Il n'existait aucune fédération aéronautique donc
aucune homologation de quoi que ce soit, quant aux témoins, c'est
comme pour les vols de Clément Ader, par exemple.
En fait, vue la puissance insuffisante de son moteur (mais
remarquable pour l'époque, tout comme celui - à vapeur - d'Ader - je
pense qu'il n'a fait que des sauts de puce après avoir pris de l'élan
sur sa rampe de lancement - un peu à la façon des frères Wright -
mais que ce n'étaient pas de vrais vols due à la puissance propulsive
et à la sustentation des ailes. Par ailleurs, un vol qui ne peut être
guidé pour être orienté n'est, à mon sens, pas vraiment un vol et,
pour ça, il a fallu attendre Wright vingt ans plus tard.
Guy R.
