> Message du 15/10/10 11:28
> De : "Jean Pierre ALLARD"
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: question servos
>
> Oui, c'est vrai...
> Il y a eu des réponses dans ce forum sur les pignons métal.
Oui, justement :-)
Si des 6g chinois suffisent, à quoi bon payer le prix ultra-fort pour des Hitec
à pignon métal...
> Perso, j'ai toujours constater un jeu plus important pour les métalliques
> mais léger et pas gênant pour mes utilisations. Sur des cdes d'ailerons dont
> les pignons nylons perdaient leurs dents dès que l'aile touchait à l'attéro
> (n'est-ce pas Mich...), servos remplacés par la version métal + protection en
> bout d'aile pour que l'aileron ne touche pas dans un second temps et no pb.
> J'y vois 2 raisons principales:
> pignon nylon plus souple donc moins de jeu sans coincement. Peu de
> frottement, le nylon est gras.
> pignon métal pas "mécaniquement" bien réalisés. Un vrai pignon métal est
> usiné et le montage doit respecter un entraxe très précis. Dans un réducteur
> à pignon, les engrenages roulent sans frottement (la théorie) et aucun jeu.
> Les tourelles de nos radars étaient ainsi faites, mais à quel prix
> (télépointeurs marine)? Les pignons métal de nos servos sont probablement
> emboutis, donc aucune précision et des bavures partout.
> J'ai des servos Becker dont les pignons métal sont très bien réalisés. Haut
> de gamme. J'ai été horrifié de voir les prix actuels!
Ah bon ? Toi aussi ?
;-)
> Une autre constatation faite par plusieurs : les servos que l'on utilise sont
> généralement surpuissants.
Tout le monde prend sa marge de sécurité, c'est comme pour le défilé du 14
juillet :-)
> C'est la constatation faite par M. Moysan sur les grands planeurs.
> Évidemment, il y a des cas particuliers (dérive en VGM par exemple)...
> La polémique sera éternelle.
Une de plus :-)
Silvain
