Bonsoir Jean, Je me permets de compléter / corriger : 1 : un G3 bien traité dure au moins deux fois plus longtemps qu'un LiPo classique. 2 : le rodage ne sert à rien avec un LiPo classique. 3 : attention, jamais de charge à chaud même avec un G3. Il faut que l'accu soit froid à coeur, tiède tout au plus pour un G3. 4 : beaucoup de chargeurs modernes proposent un programme de charge/décharge de stockage. Sinon, il suffit que la tension de l'accu se trouve à vide entre 3.7 et 3.8V par élément. 5 : RAS. 6 : un bon NiMH à faible auto-décharge (Intellect, Eneloop, etc., comme sur généralement proposé sur pas mal de radios) conserve l'intégralité de ses performances pendant des années. Mais là aussi un bon traitement (et donc quelques contraintes) est la base du succès : jamais de charge partielle, charge uniquement quand l'accu est réellement vide, charge entre 0.5 et 2/3C environ. Eventuellement, un petit cyclage (charge Reflex + décharge 2/3C) une fois par an permet de récupérer des petites incartades faites au protocole "idéal". J'ai ainsi un 1700 NiMH Graupner vieux de 5 ans (et pas loin de 500h de service) qui délivre toujours l'intégralité de sa capacité. Idem avec un autre de 2000 mAh âgé de presque 4 ans.
Franck ======= le 2011-09-09, 16:04:42 vous écriviez: ======= >Bonjour à tous, > >Merci pour vos réponses intéressantes. >J'en tire les conclusions suivantes pour mon cas (utilisation loisir non >intensive 15C max): >1- Que les LIPO sont du consommable à brève durée de vie et qu'il vaut mieux >acheter le moins cher qui durera aussi longtemps malgré lintérêt des G3 >plus "pêchus "qui ont une courbe de décharge plus plate. >2- Qu'il faut soigner le rodage. Dans mon cas j'étais pratiquement à 10/15 C >pour 80% des temps de vol. >3-Qu'il vaut mieux avoir, par exemple, 2 accus au lieu de 3 quitte à >recharger sur le terrain pour faire le plus de charge possible sur les 12/18 >mois de leur achat puisque le vieillissement survient utilisation ou pas. >4- Quand au stockage au frigo à 40% de charge, c'est un peu difficile à >gérer sauf à charger une première fois à 40% et compléter la veille du vol >en fonction de la météo. >5- J'ai déjà regardé du coté des LIFE, mais pas convaincu en raison du >poids, de l'encombrement et de la capacité par rapport aux LIPO. (je >changerais peut-être d'avis!!) >6- Je pensais être tranquille avec un lipo dans mon TX (10 d'autonomie au >moins) mais s'il s'avère qu'il faut le changer tous les 18 mois, je suis >perplexe.... >Ces quelques réflexions mériteront peut-être des corrections? >Question subsidiaire: faut-il ne plus utiliser l'accu dès le début du >gonflement?? > >Cordialement. > >Jean C. >
