Belles réalisations! Tu construit toujour en appartement?
a+ Benoit ----- Original Message ----- From: Marc Timsit To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Wednesday, January 04, 2012 3:05 AM Subject: [electron.libre] News construction planeurs (ames sensibles s'abstenir ;-) Salut à tous, Mon projet planeur de 3.90m (original = Sokol K3 de 1939) a bien avancé pendant les vacances, première mise en croix effectuée. Ca devrait volet d'ici moins de 2 mois si je n'ai pas trop de de soucis à articuler ailerons et volets, sinon le reste approche de la fin, stab fini, dérive presque, fuselage : reste 20h de boulot je pense. La fabrication des karmans est finie, mais ça a été fastidieux ! En // de ce « gros » projet je viens de fabriquer (mouler) mon premier fuselage tout fibre, avec un copain (moule récupéré au local du club, un peu trop flexible avec état moyen du plan de joint, réparé au mieux). Pour info c'est un Mü28 échelle 1/4(3m ou 3m50 d'envergure suivant la version d'ailes choisie), c'est une règle de 30 cm posée devant. Le résultat est extra, il sort quasi nickel à part 2-3 bulles d'air (gel coat éclaté) sur le plan de joint, et il est renforcé à mon gout (kevlar et treillis carbone à l'arrière, congés en silice + microballons + fibres 5mm, sinon du classique fibrage en 160g fibre de verre (2 couches derrière, 4 couches devant, et un ruban kevlar 1 cm tout le long). Sorti ce soir, le beau bébé est très costaud et fait 870g (le premier était sorti à 770g, avec moins de renforts et un peu light en gel-coat) Vu que le grand Sokol sera léger et plutôt orienté VTPR, le Mu28 sera orienté voltige totale et radicale, avec profil symétrique (TP36 ?) et ailes en syro fibrées intégralement en 2 couches de carbone 195g : simple, léger, ultra solide et rapide à construire. Les ailerons et volet seront cette fois coupés à part, avec le rayon et l'axe du bord d'attaque ajustés pil-poil pour les débattements attendus et le minimum de trainée et un assemblage rapide. J'hésite à couper le nez, mais ça me démange car j'ai en stock une autre motorisation « monstrueuse » : Neu 1509 2D + 6S 3000 + Castle Creation ICE 100, le tout capable de 4 kW sur une 17*13 - motorisation déjà en vigueur ici chez mon « copain » Tchèque Dalibor (encore plus taré que moi, mais j'y travaille ;-)) : http://www.pina.cz/2011/01/02/f3x-viking-e-race-4kw-hd-palubni-video/ Quitte à avoir un modèle radical, autant l'être jusqu'au bout ?! En plus il y a une place énorme dans ce fuso de Mu28, et besoin de lest. Par contre le repliage d'hélice la dessus, ce n'est pas le pied. Si j'ai le temps de finir, je pourrais amener tout ça à Crespières J @+ Marc
