Le 09/02/2012 11:03, lesFaix a écrit :
Bonjour,
En regardant
<http://lesgpr.free.fr/construire/remorqueur/decathlon/decathlon-cm.htm>
J'y vois 12 voies utilisées. J'ai lu chez certains des désirs de
récepteurs 16 voies
Ma question : les douze voies sont-elles pilotées ou simplement mixées ?
Je m'explique : je comprends bien que l'aile possèdent 4 voies, voire
6 chez certains planeurs parce que 4, voire 6 servos à piloter mais
dans la réalité le pilote ne manœuvre que 2 voies aileron et volets
les autres sont le résultat de mixages.
Donc en vol combien de voies sont-elles pilotées ?
Les ailerons (sur un planeur grande envergure tu peux facilement avoir 3
servos sur les ailerons)
Les volets (e la c'est 2 servos voir 4 servos)
La dérive (si c'est voltige il faudra 2 servos)
Les gaz (1 servo plus 1 en stop gaz)
Le train d'atterrissage (1servo)
Les aérofreins (2 servos)
Le crochet de remorquage (1 servo)
Au minimum on arrive à 14 servos?????..... l'intérêt d'avoir 16 voies
sur ton RX c'est que tu vas pouvoir brancher chaque
vervo sur une voie du RX mais surtout c'est que tu vas aussi pouvoir
attribuer chaque servo sur ta radio, pour résumer
sur les ailerons tu vas pouvoir dire sur l'aile droite j'attributs servo
1 sur "aileron", servo 2 sur "aileron" sur 3 sur "aileron"
du moins c'est comme ça avec une MPX, de ce fait tu vas pouvoir régler
chaque servo à ta convenance, mais attention il faut
aussi avoir 16 voies sur le TX, sauf si tu utilises du Jeti.
Le Jeti remplace ton microcontrôleur.
Jean
.... ?
L'idée, mais qui reste à confirmer par les réponses aux questions
précédentes, pourquoi ne pas reporter les mixages sur un
microcontrôleur qui ferait le travail mais dans l'avion ?
Cordialement
fr
--
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