tu as raison sur le fond , mais il existe tellement de prises......
d'autre part , j'ai adapté ma reponse à la question de depart , c'est à dire
sur le terrain avec un engin neuf et qui n'appartient pas à bernard et dont
à priori il ne connait pas les prises , c'est clair que chez toi à l'atelier
ton wattmetre a les prises que tu utilises
jc
----- Original Message -----
From: "Christophe Lauverjat" <christophe.lauver...@free.fr>
To: <electron.libre@ml.free.fr>
Sent: Thursday, May 03, 2012 1:24 PM
Subject: [electron.libre] Re: RE : Electro Trainer
Le 03/05/2012 13:21, jc a écrit :
le wattmetre implique de debrancher , d'avoir les prises qui vont bien et
je ne suis pas sur que son collegue était pret à faire tout ça
Faut pas exagérer, le wattmètre s'intercale simplement entre le pack
d'accu et le contrôleur.
Je suppose que le "collègue" a bien dû à un moment donné brancher ou
débrancher son pack de propulsion !
En tout cas je confirme l'intérêt et l'importance d'avoir sur soi un petit
wattmètre (une trentaine d'euros...) pour tester ses ensembles de
propulsion.
Christophe
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