J'ai un ami qui c'est tué avec le sien sur l'Aérodrome de Montauban. la
verrière s'est décrochée au décollage et a brise l'hélice. Il l'avait
construit lui-même, c'est André est la première personne qui m'a confié
le manche d'un avion.
Il m'expliquait que son Canard était beaucoup plus rapide à puissance
égale que les avions classiques et forcement avait une consommation
réduite d'autant.
Den
Le 15/10/2012 09:51, Guy Revel a écrit :
At 09:26 15/10/2012, you wrote:
/Le grandeur vole bien, j'en vois passer un de temps à autres au
dessus de chez moi (proche aérodrome de Guipavas/Brest)
Daniel/
Salut,
Le problème de ces avions canard comme le VariEze, Long EZ et autres,
c'est que ce sont d'excellents appareils pour voler en ligne droite à
vitesse constante. Mais c'est moins maniable qu'un avion classique et
ça atterrit plus vite.
Guy R.
[]
Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations
grandeur etc.) pour la liste :
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