S'autant que l'on trouve encore des variateurs chinois pour pas cher : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6468__Turnigy_30A_BRUSHED_ESC.html Daniel
> Message du 07/12/12 13:16 > De : "Alain Francois" > A : "electron.libre@ml.free.fr" > Copie à : > Objet : [electron.libre] Re: Robbe Sport 480-8 > > Bonjour.Merci pour les réponses.Oui, le rodage sera fait en douceur pour que > les charbons s’adaptent bien au rotor, sans le piquer.Non, je l’ai acheté > pratiquement à sa sortie, mais c’est tellement loin.En fait comme tous je > suis sur les cages tournantes, mais comme j’ai un stock d’anciens moteurs > avec leurs régulateurs, je pense que s’ils volaient à l’époque avec des ACCUS > de l’époque, ils ne pourront que biens voler avec les équipements > d’aujourd’hui.A.F. > > Date: Fri, 7 Dec 2012 12:00:09 +0100 > From: patrice.de...@laposte.net > To: electron.libre@ml.free.fr > Subject: [electron.libre] Re: Robbe Sport 480-8 > > Salut, > tu connais son année de production??... j'ai plusieurs catalogues remontant > jusque 1977... mais ne le trouve pas... > > P@t17 > > > Le 07/12/2012 09:18, Alain Francois a écrit : >Bonjour.J’ai un “ancien” moteur à charbon et néodyme que je souhaite monter >sur un avion, je suis assez conservateur.Petit soucis, il n’a jamais servi et >je n’ai plus la documentation qui l’accompagnait.Si vous avez dans vos « >archives de la doc pour un ROBBE Sport 480/8, ça m’aiderait.Merci A.F. >
