T'inquiètes Michel, nous sommes tous des pilotes du dimanche. Mes
7500h de vols grandeur ne me donnent  aucune prétention. Juste une
expérience phénoménale...
Si on a l'occasion de se rencontrer... Tu verra, la théorie, c'est facile.

Cordialement.

JP

Le 12 mars 2013 10:57, Michel ROGER <micro...@cpva-fr.org> a écrit :
> Tu as sans doute raison, je ne suis que pilote du dimanche et pas
> théoricien du tout.
> Je vais donc construire une aile pour Polyclub "spécial vol en salle" (là
> il n'y a pas à craindre de rafales de vent !), c'est à dire parfaitement
> plate, sans aucun dièdre.
> Normalement, ce ne pourra être que bénéfique pour le volŠ
> Je te tiens au courant des résultats.
>
> MicRolax
>
> Le 12/03/13 10:43, « Jean Pierre ALLARD » <jp_av...@yahoo.fr> a écrit :
>
>>Monsieur Roger,
>>
>>Piloter 3 axes ne sert qu' a respecter la symétrie du vol, éviter
>>l'attaque oblique, à maintenir la fameuse bille au milieu. Pour le
>>confort des passagers. Et visuellement, la trajectoire est beaucoup
>>plus jolie et régulière. Sur un grand planeur, ça se voit très bien.
>>En régime de croisière, l'attaque oblique n'a aucune incidence sur la
>>sécurité du vol. Il n'en est pas de même aux bases vitesses...
>>
>>JP
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