[electron.libre] Re: Parkflyer Polaris...

Mon, 09 Sep 2013 04:46:46 -0700

traînée de culot

Je l'avais remarqué, puis j'ai trouvé des explications, chez Berlivet peut-être ... pas le temps de regarder maintenant, fo que je bosse un peu ...

pat_2b


Le 09/09/2013 13:33, Emmanuel a écrit :

Tiens comment expliques tu la différence de bruit entre tractive et propulsive ?

 

 

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Pat_2b
Envoyé : lundi 9 septembre 2013 13:30
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Parkflyer Polaris...

 

Sauf que là, l'hélice est tractive : beaucoup moins de bruit !!!

J'étais en RP il y a peu et entre les boiinng et autres airbus, on entend clairement un piaggio Avanti qui va au Bourget régulièrement.

pat_2b

Le 09/09/2013 12:58, Bernard Munoz a écrit :

 

Bonjour  Jean

 

Je viens de regagner mes pénates et je renoue avec la liste, pour découvrir ce Polaris.

Il me fait furieusement penser au Northstar publié autrefois dans MRA...

http://librairie-hussard.com/catalog/modele-reduit-avion-plans-hydravions-north-star-p-30553.html

 

Quand j'évoquais la profonderu chatouilleuses, c'est après avoir visionné la vidéo issue du site.

 

Ton appareil est sans doute mieux réglé, peut-être même moins lourd.

 

Un truc qui me freine dans l'éventualité d'une construction, c'est le miaulement de ces petites hélices: comparable à ce qu'on obtient sur des Fun jets ou autres Rafales pinsonniens. 

 

Quant à "élargir le cercle", là, je crains fort que des esprits  malicieux ne "rebondisent" sur l'_expression_!

 

A +

 

Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net
"Histoires de modélistes" "Billets d'humeur" et "Chroniques des années 50






> Message du 09/09/13 12:35
> De : "Jean chessé"
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: Parkflyer Polaris...
>
>

Bonjour Bernard,
> Le débattement avec expo est relativement faible même un peu trop pour faire des atterrissages bien cabrés. C'est une particularité de l'avion que de faire la boucle sur lui même, manche en butée. Et il ne tient qu'au pilote d'élargir le cercle.


> Jean.

Le 9 sept. 2013 11:09, "Bernard Munoz" <bernard.mu...@wanadoo.fr> a écrit :


>
>

Bonjour


>

D'après la vidéo, l'engin semble "pointu" sur l'axe de tangage...

Trop de débattement à la profondeur peut-être?


>

 

Bernard Munoz
> http://bernardino.over-blog.net
> "Histoires de modélistes" "Billets d'humeur" et "Chroniques des années 50


>
>
>
>
>
>

> Message du 09/09/13 10:22
> > De : "Jean chessé"
> > A : electron.libre@ml.free.fr
> > Copie à :
> > Objet : [electron.libre] Re: Parkflyer Polaris...
> >
> >

Bonjour,


> >

Joli!

Dis nous comment c'est passé le premier vol...


> >

Jean.


> >
> >

Le 5 septembre 2013 16:17, Marcellus <marcellus.mod...@gmail.com> a écrit :
> >

Bonjour,


> >

La version kit est remarquablement bien conçue et finie. J'ai reçu le mien aujourd'hui.

C'est en EPO, très propre et bien pensé. Il y a eu un article dans RC Pilot de Août.


> >


> >

J'espère mettre ça en vol très bientôt...


> >

@+

Marcellus


> >
> >

Le 5 septembre 2013 15:21, Jean chessé <aero...@gmail.com>a écrit :


> >

Bonjour à tous,


> >

J'ai construit cet avion d'après les plans du groupe polaris sur rcgroups:

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=922465

A noter que le groupe à généré plus de 22 000 messages!.....
> >

Quelques photos ici:

2 vidéos:

La vidéo accentue l'impression de vitesse....

Un vrai plaisir à faire voler. Peut décoller d'à peu près n'importe où: bitume, herbe, eau, neige (Pour la Suède)...
> >

Ecarts de vitesse très importants, les touch and go sont un régal ainsi que les atterrissages bien cabrés....

En ce moment, en soirée sans vent, c'est vraiment top....

Le moteur a un kv de 2800 pour 20A avec hélice 6x3 et accu 3S2200. Durée environ 10mn.

Idéalement il faudrait un kv de 2200 avec hélice 6x4..... On peut monter jusqu'à 7" en diamètre d'hélice.

Le contrôleur est un 30A sur lequel j'ai ajouté un radiateur parce qu'il chauffe en peu. Certains ont monté un 40A pour éviter le radiateur.


> >

Cordialement...

Jean C.


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