+1.
J'utilise la version 15A sans soucis sur un modèle. Branché sur un lipo 2S
il alimente sans se plaindre 8 servos, un train rentrant électrique et les
feux de nav.

J-François


Le 13 mars 2014 17:44, JeanMath31 <jean.mat...@orange.fr> a écrit :

> Bonsoir Hugo,
>
> Se modèle là n'est pas du type "inter ouvert pour ON" il faut prendre
> l'autre (15A) il est du type "ouvert pour ON" je les utilisent sur mes
> planeurs de 5m depuis pas mal d'années, bien sur je suis avec deux UBEC et
> deux accus de 5000mA, pour deux UBEC en // il faut mettre
> des diodes Schottky, une sur chaque UBEC.
>
> Pour une intensité moindre ma préférence est pour les Castle CC-BEC qui
> fait 10A en pointe, pareil plusieurs années d'utilisation en simple
> ou en // plus bien sur les diodes dans le cas du //.
>
> Jean
>
>
> Le 13/03/2014 17:21, Hugo liège a écrit :
>
>
>> Bonjour à tous,
>>
>> Je fais appel à votre expérience, car je suis devant un ( petit )
>> problème.
>> Qui aurait l'usage de cet UBEC ?
>> http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6320__
>> TURNIGY_5_7_5A_8_42v_HV_UBEC_for_Lipoly.html
>> et comment se comporte -t-il ?
>> Est -il sûr ?
>> Jusqu'à présent j'utilise mes "braves CdNi " hautes décharge avec succès
>> , mais dans mon cas, un Epsilon XL (4 m ), la place manque pour faire un
>> montage "propre" , de plus, équipé de 6 servos digitaux..... Bien entendu
>> les servos dédiés aux volets ne servent pas souvent ....mais , j'ai un peu
>> peur !
>> Depuis "qu'ils " perdent des 777 , on est plus sûr de rien ;O)
>> Merci d'avance pour vos avis !
>>
>> Bons vols à tous
>> --
>> Hugo Vanhaverbeke
>>
>
> --
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