Le 03/11/2014 20:35, Bernard a écrit :
Bonsoir,
voir pièce jointe
l'équipement préconisé par Airtech ... dans un temps passé.
çà n'est pas le bon " Flamingo " !!! celui là c'est le Flamingo contest !!
Xtian
Bernard
----- Original Message -----
*From:* Bernard Munoz <mailto:bernard.mu...@wanadoo.fr>
*To:* electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
*Cc:* Vincent BERNON <mailto:vincent.ber...@wanadoo.fr>
*Sent:* Monday, November 03, 2014 12:18 PM
*Subject:* [electron.libre] Motoriser un Flamingo "vintage"
Bonjour
Voici le mail que je viens de recevoir émanant de mon ami Vincent.
Si quelqu'un peut se pencher sur son problème... je lui adresse mes
remerciements anticipés.
/J'ai acheté dans un vide grenier , une épave de planeur qui ,après
nettoyage et désentoilage s'est avéré être un
Flamingo des années 80 ; Je n'ai aucune doc sur ce modèle trés "vintage"
avec ses renvois de timonerie dans les
ailes , le largage sous la quille et la présence de tubes à lest dans les
ailes en structure et coffrées balsa
20/10 . J'ai refait la dérive et les stabs pendulaires et opéré les ailes
pour déposer la timonerie et y poser des
servos ; dans un premier temps je l'avais pensé planeur pur mais ( est ce
l'age ?) je pense à le motoriser ... /
/Le seul problème est purement esthétique mais essentiel : le nez du
Flamingo est long et pointu et y coller un
brushless standart pourrait le défigurer ; aussi j'ai pensé à ces brushless
inrunner dont certains sont réductés
en ligne avec un diamètre permettant de couper a minima. De plus la
reduction permet une grande hélice comme
jadis les planeurs caoutchouc !/
/Aussi si tu as quelques lumières à m'apporter tant sur ce Flamingo dont je
vais t'envoyer la photo que sur la
motorisation idéale dans uns fourchette de poids à déterminer , je suis
preneur !/
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Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net <http://bernardino.over-blog.net/>
/"Histoires de modélistes" "Billets d'humeur" et "Chroniques des années 50/
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