bonjour
je viens de lire le manuel ça parait du bon matos , effectivement on peut faire
dv/di pour trouver RI mais ils auraient quand même pu prevoir dans le soft un
profil permettant d'avoir directement la reponse
ce que l'on peut faire sur une charge avec un amperemetre , c'est de faire une
mesure à vide et une mesure en charge (avant l'amperemetre pour eviter la chute
de tension du shunt interne ) dv/I (tension à vide moins tension en charge / I)
donne RI certes approximatif puisque on a les cordons en plus , mais ça donne
dejà une idee
jc
----- Original Message -----
From: Louis FOURDAN
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, November 16, 2015 10:00 PM
Subject: [electron.libre] Re: [Bulk] accus Eneloop SVP avis
Bonjour
Outil sérieux :
CBA IV en mode "profile" : USB link soft Windows (West Mountain Radio)
On programme le profil de courant de 0A à xxA step yyA , steps de temps 1s
... 10secondes
On démarre (depuis un état chargé) .. seuil de sécurité LVC (cut-off tension)
On enregistre le tableau V (EXCEL)
La pente dV/dI donne la résistance interne
exemple en jpeg (un de mes propres tests sur un baton Panasonic 1S LiIon)
Louis
Le Lundi 16 novembre 2015 20h06, Jean Luc PERARD <jl...@wanadoo.fr> a écrit :
Bonsoir
Quel outil serieux peut mesurer la RI d’un accu ?
JLP
Le 16 nov. 2015 à 18:40, Gilles Muller (cnc) <gm....@free.fr> a écrit :
> Une bonne occasion pour ne plus utiliser ce genre d'accus dans nos
modeles.... Pas du tout fiable dans la duree....
>
> Gilles
>
> Le 16/11/2015 18:34, jcf a écrit :
>> salut paul
>> la RI est trop elevée , ils sont morts , un eneloop 2000mah en forme
>> c'est 200 à 300 mohms ou alors tes fils de charge ont un probleme
>> par habitude il faut toujours noter la RI d'un pack neuf ça te permet
>> d'estimer la degradation
>> jc
>> ----- Original Message -----
>>
>> *From:* p.derb...@orange.fr <mailto:p.derb...@orange.fr>
>> *To:* electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
>> *Sent:* Monday, November 16, 2015 5:23 PM
>> *Subject:* [electron.libre] Re: [Bulk] accus Eneloop SVP avis
>>
>> Les batteries ont un an, pour le reste il faut que je regarde, mais
>> pour décharger élément par élément il va me falloir du temps, à quel
>> ampérage faut-il décharger ?
>> merci JP pour tes précisions
>> J'ai un accu en réserve, qui lui a deux ans, je vais le mettre en
>> charge pour voir la différence de Ri
>> Paul
>>
>>
>> Le 16/11/2015 17:18, Jean Pierre ALLARD a écrit :
>>> Bonjour,
>>>
>>> Quel est l'age des batteries? La R. interne me semble excessive.
>>> Vérifier le fil - et la connexion correspondante. Les batteries
>>> sont peut-être en fin de vie.
>>>
>>> Les éléments sont-ils identiques en capacité déchargée?
>>>
>>> JP
>>>
>>> Le 16 novembre 2015 16:24, <p.derb...@orange.fr
>>> <mailto:p.derb...@orange.fr>> a écrit :
>>>
>>> Bonjour les spécialistes,
>>>
>>> Que pense-vous de ces deux accus 4 éléments /SANYO ENELOOP
>>> /2000 mAh
>>> La faible auto-décharge justifie t-elle la résistance interne ?
>>> Celui-ci est sur une aile volante destinée au combat (Bee
>>> Windrider), il entre parfaitement dans le compartiment fraisé
>>> très en avant de l'aile, et surtout il résiste aux (nombreux)
>>> chocs
>>> pour favoriser sa résistance mécanique, et éviter sa
>>> déformation qui pourrait entrainer la rupture des soudures, il
>>> est scotché sur une platine CTP
>>>
>>>
>>>
>>> Celui-ci est monté sur un F3F, ce qui me pousse à vous
>>> questionner (l’investissement étant très supérieur à celui
>>> d'une Bee :-[ ) je le décharge de temps à autre, après une
>>> charge complète, pour vérifier sa capacité,
>>> pour l'instant pas de soucis.
>>> Chargè avant de partir voler hier, et chargé à nouveau en
>>> rentrant 598 mAh après 45 mn de vol, à 200 mAh :
>>>
>>>
>>> Merci pour vos observations :-)
>>> Paul
>>>
>>>
>>
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