Yedidyah Bar David has posted comments on this change.

Change subject: packaging: setup: rollback legacy sysconfig
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Patch Set 4: Code-Review+1

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Gerrit-MessageType: comment
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        by mail-archive.com with esmtp (Exim 4.76)
        (envelope-from <[email protected]>)
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        for [email protected]; Thu, 09 Jan 2014 04:19:03 -0800
Received: by bolt10b.mxthunder.net (Postfix, from userid 12345)
        id 3f0RFR43Ngz20StN; Thu,  9 Jan 2014 04:18:48 -0800 (PST)
Received: from shenron.openstreetmap.org (shenron.openstreetmap.org 
[89.16.179.150])
        (using TLSv1 with cipher AES256-SHA (256/256 bits))
        (No client certificate requested)
        by bolt10b.mxthunder.net (Postfix) with ESMTPS id 3f0RFH68Xfz20Sr9
        for <[email protected]>; Thu,  9 Jan 2014 04:18:43 -0800 (PST)
Received: from localhost ([::1]:48545 helo=shenron.openstreetmap.org)
        by shenron.openstreetmap.org with esmtp (Exim 4.76)
        (envelope-from <[email protected]>)
        id 1W1EZA-00079y-A8; Thu, 09 Jan 2014 12:18:29 +0000
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 by shenron.openstreetmap.org with esmtps (TLS1.0:RSA_ARCFOUR_SHA1:16)
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 Thu, 09 Jan 2014 04:18:16 -0800 (PST)
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References: <CAHwh+PMBDuXp+u_PPxE+_=isVceAn_EKT=226f82guibpbk...@mail.gmail.com>
 <[email protected]>
 <[email protected]>
 <CAGa7JC3Y==r2atyrvejqh1a3nfwgpk_zocuu9+3lhy7z00p...@mail.gmail.com>
Date: Thu, 9 Jan 2014 13:18:15 +0100
Message-ID: <CAHwh+PPFs7E9NECUyTw3=tmOCSw7D3Vu=1o6Lwqicy=ppla...@mail.gmail.com>
From: Eric Debeau <[email protected]>
To: [email protected], 
 =?ISO-8859-1?Q?Discussions_sur_OSM_en_fran=E7ais?= <[email protected]>
Subject: Re: [OSM-talk-fr]
        =?iso-8859-1?q?Meilleure_m=E9thode_pour_rep=E9rer_l?=
        =?iso-8859-1?q?es_chemins_priv=E9s?=
X-BeenThere: [email protected]
X-Mailman-Version: 2.1.14
Precedence: list
Reply-To: =?iso-8859-1?q?Discussions_sur_OSM_en_fran=E7ais?=
 <[email protected]>
List-Id: =?iso-8859-1?q?Discussions_sur_OSM_en_fran=E7ais?=
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Merci pour les r=E9ponses

Pour les chemins, c'est certain qu'il faut vraiment se baser sur la r=E9ali=
t=E9
terrain pour =E9viter de mauvaises surprises. Je vais me renseigner aupr=E8=
s de
ma mairie pour savoir si on peut avoir la liste des chemins publics.

Eric


2014/1/9 Philippe Verdy <[email protected]>

> Les chemns ruraux, les communes ne s'en coccupent plus depuis longtemps
> (fini le temps des douaniers et des cantonniers).
> Ils exitent encore en th=E9orie mais les propri=E9taires autour doivent j=
uste
> veiller qu'il restent "pratiquables" =E0 pied en faisant du d=E9sherbage,=
 mais
> ils n'ont pas d'obligation si le chemin est inond=E9. Et rien si un foss=
=E9
> s'effondre.
> A cause des ronces que les communes ont laiss=E9 pousser, bien des chemin=
s
> ont disparu car pour les contourner on est oblig=E9 de rentrer sur les
> terrains priv=E9s et la loi n'oblige pas les propri=E9taires =E0 les ouvr=
ir du
> fait des manquements d'entretien de base par les communes, qui ne
> surveillent pas non plus que les propri=E9t=E9s autour n'ont pas vu leurs
> arbres ou plantent d=E9border sur le chemin envahi de d=E9bris et bois mo=
rts.
>
> Souvent c'est ien pratique pour les propri=E9taires ces chemins non
> entretenus: ils font des cl=F4tures naturelles d=E8s qu'ils sont envahis =
par
> les ronces, et les propri=E9taires n'ont pas envie d'aller les nettoyer p=
our
> voir ensuite des promeneurs ou chasseurs passer par les ouvertures.
>
> Je connais plein de chemins ruraux qui existent sur les cartes mais sont
> devenus totalement impratiquables. Et si je me fiais =E0 Google Map qui d=
onne
> des vieux chemins pour la navigation en voiture, je risque l'embourbement
> ou de rester coinc=E9 dans une orni=E8re, sans pouvoir faire demi-tour, o=
u de
> glisser vers le foss=E9 voisin. Dans la r=E9gion autour de Niort, ces che=
mins
> dans Google Maps ou les navigateurs Garmin sont =E0 =E9viter, ls ne sont =
plus
> pratiquables qu'en tracteur, ou en bottes =E0 pied pas en voiture ! Il n'=
y a
> plus de goudron (s'il y en a jamais eu), l'enrochement est parti, la rout=
e
> s'effondre.
>
> Il n'y a pourtant pas toujours de panneau quand on s'engage pour dire que
> c'est juste un chemin agricole. M=E9fiance avec la cartographie par satel=
lite
> car les photos ont pu =EAtre prises en =E9t=E9 o=F9 les chemins sont =E0 =
pr=E8s secs et
> praticables. Il vaut mieux rester sur les d=E9partementales hors des
> villages, les routes communales sont pire que les sentiers p=E9destres
> balis=E9s et doivent dater du temps o=F9 on circulait encore =E0 cheval !=
 Toute
> route qui n'a plus de panneau directionnel =E0 l'entr=E9e est =E0 =E9vite=
r.
>
> Le 9 janvier 2014 00:50, Christian Rogel <[email protected]=
r
> > a =E9crit :
>
>>
>> Le 9 janv. 2014 =E0 00:01, Plop76 <[email protected]> a =E9crit :
>>
>> Eric Debeau a expos=E9 le 08/01/2014 :
>>
>> Bonsoir
>>
>> Est ce qu'il y a une m=E9thode pour savoir si un chemin est priv=E9 ? J'=
ai vu
>> d'anciennes discussions sur le sujet, mais je n'ai pas vu de m=E9thode
>> d=E9finie pour d=E9terminer si un chemin est priv=E9 ou s'il y a un droi=
t de
>> passage (tout public) associ=E9 sur un chemin priv=E9.
>>
>>
>> Pour compliquer les choses, beaucoup de chemins ruraux publics ont =E9t=
=E9
>> privatis=E9s
>> de mani=E8re sauvage, alors que, depuis la Restauration, il est pos=E9 l=
e
>> principe de droit
>> que tout chemin public doit le rester, jusqu=92=E0 que l=92autorit=E9 co=
mp=E9tente
>> (Etat?) en d=E9cide autrement.
>>
>> En th=E9orie, le cadastre nous donne les chemins publics, mais, il sembl=
e
>> incomplet ou renvoyer =E0 des voies appropri=E9es par les agriculteurs e=
t
>> m=EAme disparues.
>>
>> J=92ai lu, peut-=EAtre sur cette liste, que des communes avaient une
>> politique de r=E9cup=E9ration.
>> Je serais curieux de savoir o=F9 et comment.
>>
>>
>> Christian R.
>>
>> _______________________________________________
>> Talk-fr mailing list
>> [email protected]
>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
>>
>>
>
> _______________________________________________
> Talk-fr mailing list
> [email protected]
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
>
>

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<div dir=3D"ltr">Merci pour les r=E9ponses<div><br></div><div>Pour les chem=
ins, c&#39;est certain qu&#39;il faut vraiment se baser sur la r=E9alit=E9 =
terrain pour =E9viter de mauvaises surprises. Je vais me renseigner aupr=E8=
s de ma mairie pour savoir si on peut avoir la liste des chemins publics.</=
div>
<div><br></div><div>Eric</div></div><div class=3D"gmail_extra"><br><br><div=
 class=3D"gmail_quote">2014/1/9 Philippe Verdy <span dir=3D"ltr">&lt;<a hre=
f=3D"mailto:[email protected]"; target=3D"_blank">[email protected]</a>&gt=
;</span><br>
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x #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir=3D"ltr">Les chemns ruraux, les comm=
unes ne s&#39;en coccupent plus depuis longtemps (fini le temps des douanie=
rs et des cantonniers).<div>
Ils exitent encore en th=E9orie mais les propri=E9taires autour doivent jus=
te veiller qu&#39;il restent &quot;pratiquables&quot; =E0 pied en faisant d=
u d=E9sherbage, mais ils n&#39;ont pas d&#39;obligation si le chemin est in=
ond=E9. Et rien si un foss=E9 s&#39;effondre.</div>


<div>A cause des ronces que les communes ont laiss=E9 pousser, bien des che=
mins ont disparu car pour les contourner on est oblig=E9 de rentrer sur les=
 terrains priv=E9s et la loi n&#39;oblige pas les propri=E9taires =E0 les o=
uvrir du fait des manquements d&#39;entretien de base par les communes, qui=
 ne surveillent pas non plus que les propri=E9t=E9s autour n&#39;ont pas vu=
 leurs arbres ou plantent d=E9border sur le chemin envahi de d=E9bris et bo=
is morts.</div>


<div><br></div><div>Souvent c&#39;est ien pratique pour les propri=E9taires=
 ces chemins non entretenus: ils font des cl=F4tures naturelles d=E8s qu&#3=
9;ils sont envahis par les ronces, et les propri=E9taires n&#39;ont pas env=
ie d&#39;aller les nettoyer pour voir ensuite des promeneurs ou chasseurs p=
asser par les ouvertures.</div>


<div><br></div><div>Je connais plein de chemins ruraux qui existent sur les=
 cartes mais sont devenus totalement impratiquables. Et si je me fiais =E0 =
Google Map qui donne des vieux chemins pour la navigation en voiture, je ri=
sque l&#39;embourbement ou de rester coinc=E9 dans une orni=E8re, sans pouv=
oir faire demi-tour, ou de glisser vers le foss=E9 voisin. Dans la r=E9gion=
 autour de Niort, ces chemins dans Google Maps ou les navigateurs Garmin so=
nt =E0 =E9viter, ls ne sont plus pratiquables qu&#39;en tracteur, ou en bot=
tes =E0 pied pas en voiture ! Il n&#39;y a plus de goudron (s&#39;il y en a=
 jamais eu), l&#39;enrochement est parti, la route s&#39;effondre.</div>


<div><br></div><div>Il n&#39;y a pourtant pas toujours de panneau quand on =
s&#39;engage pour dire que c&#39;est juste un chemin agricole. M=E9fiance a=
vec la cartographie par satellite car les photos ont pu =EAtre prises en =
=E9t=E9 o=F9 les chemins sont =E0 pr=E8s secs et praticables. Il vaut mieux=
 rester sur les d=E9partementales hors des villages, les routes communales =
sont pire que les sentiers p=E9destres balis=E9s et doivent dater du temps =
o=F9 on circulait encore =E0 cheval ! Toute route qui n&#39;a plus de panne=
au directionnel =E0 l&#39;entr=E9e est =E0 =E9viter.</div>


<div><div class=3D"gmail_extra"><br><div class=3D"gmail_quote">Le 9 janvier=
 2014 00:50, Christian Rogel <span dir=3D"ltr">&lt;<a href=3D"mailto:christ=
[email protected]" target=3D"_blank">christian.rogel@club-internet=
.fr</a>&gt;</span> a =E9crit :<br>


<blockquote class=3D"gmail_quote" style=3D"margin:0 0 0 .8ex;border-left:1p=
x #ccc solid;padding-left:1ex"><div><div class=3D"h5"><div style=3D"word-wr=
ap:break-word"><br><div><div>Le 9 janv. 2014 =E0 00:01, Plop76 &lt;<a href=
=3D"mailto:[email protected]"; target=3D"_blank">[email protected]</a>&gt;=
 a =E9crit :</div>


<div><br><blockquote type=3D"cite"><div style=3D"font-size:12px;font-style:=
normal;font-variant:normal;font-weight:normal;letter-spacing:normal;line-he=
ight:normal;text-align:start;text-indent:0px;text-transform:none;white-spac=
e:normal;word-spacing:0px">


Eric Debeau a expos=E9 le 08/01/2014 :<br><blockquote type=3D"cite">Bonsoir=
<br><br>Est ce qu&#39;il y a une m=E9thode pour savoir si un chemin est pri=
v=E9 ? J&#39;ai vu<br>d&#39;anciennes discussions sur le sujet, mais je n&#=
39;ai pas vu de m=E9thode<br>


d=E9finie pour d=E9terminer si un chemin est priv=E9 ou s&#39;il y a un dro=
it de<br>passage (tout public) associ=E9 sur un chemin priv=E9.<br></blockq=
uote></div></blockquote></div></div><br><div>Pour compliquer les choses, be=
aucoup de chemins ruraux publics ont =E9t=E9 privatis=E9s</div>


<div>de mani=E8re sauvage, alors que, depuis la Restauration, il est pos=E9=
 le principe de droit</div><div>que tout chemin public doit le rester, jusq=
u=92=E0 que l=92autorit=E9 comp=E9tente (Etat?) en d=E9cide autrement.</div=
><div><br></div>


<div>En th=E9orie, le cadastre nous donne les chemins publics, mais, il sem=
ble</div><div>incomplet ou renvoyer =E0 des voies appropri=E9es par les agr=
iculteurs et m=EAme disparues.</div><div><br></div><div>J=92ai lu, peut-=EA=
tre sur cette liste, que des communes avaient une politique de r=E9cup=E9ra=
tion.</div>


<div>Je serais curieux de savoir o=F9 et comment.</div><div><br></div><div>=
<br></div><div>Christian R.</div></div><br></div></div><div class=3D"im">__=
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