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Le acabo de preguntar a un amigo que se dedica al 4x4 y aparte de su liberty
tiene otro jeep para esa especialidad
y lo que me dijo de las libertys es lo siguiente......ahi disculpen lo largo
del texto
"El paquete de arrastre de la Liberty es de hasta para 5,000 lbs. Ya de ahi
depende que tanto estires.
Sobre el manejo pues son raros los que saben de eso cuando van arrastrando,
como por ejemplo, no hay que manejar con el overdrive activado, como no vas a
muy alta velocidad y con el peso del remolque, la transmision constantemente va
liberando y bloqueando la turbina, lo cual ocasiona mucho calentamiento y se
chinga.
Por otra parte, la transmision de la Liberty es la misma que traen las Grand
Cheroke de los 90s, la misma que trae el Wrangler 2007 entre otros y ahi no se
calienta. Porque esa es una "bronca" que tiene la Liberty, como no tiene un
buen radiador para el aceite de la transmision, la cuchufleta se calienta, de
hecho la liberty tiene un foco que dice "Trans Temp" y si no eres gentil con la
transmision bajo carga, pues se prende de pedo, es mas, preguntale a la raza
que tiene Liberty que cuantas veces se le ha prendido el foco cuando van a la
cola de caballo o a las cabañas de el manzano o cienega de gzz.
Aqui la agencia no se hace responsable por eso, ya que ellos consideran que es
mal manejo, y la realidad de las cosas es que el radiador esta chavito y esta
ubicado en un lugar donde no le da mucho aire, sobre todo cuando va a baja
velocidad, como en la jeepeada...
Lo que ha hecho mucha raza del 4x4, ya que este problema no es nada desconocido
en el ambito, es agregar un radiador extra, en estados unidos han agregado
radiadores "pequeños" y otros han quitado el que traian y reemplazar por uno
mas grande, normalmente agregan uno que te cuesta alrededor de 500 pesos mas
las mangeras y ponerlo se te van como 800 pesos, y con eso se acabo la bronca.
El otro remedio es un shift kit que salio para la liberty, y es bastante
barato, de hecho yo lo quiero comprar, cuesta alreadedor de 35 dolares, y una
parte del kit se puede poner sin desmontar la transmision, y si hay cambio en
el manejo, la camioneta responde mejor y hay varios que comentan que se les ha
quitado el problema de sobrecalentamiento sin agregar el radiador extra,
obviamente le agregan el radiador comoquiera, porque eso ayuda mucho a mantener
la temperatura baja y por ende alargar la vida de la transmision.
----- Original Message -----
From: César Martínez
To: [email protected]
Sent: Tuesday, July 03, 2007 3:16 PM
Subject: Re: [Bass Zone] Con juguete nuevo
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Yo creo que es como cualquier CAMIONETA, manejala arriba de 120 en una curva
y ahí te encargo si no le bajas.
Ahora, la Liberty esta alta y entre mas despegada del suelo mas inestable en
pendientes, curvas o subidas a alta velocidad; de hecho la advertencia la traen
en la visera para el sol del conductor y lo de la inestabilidad en el agua se
arregla con unas buenas llantas para piso mojado y seco.
Yo la verdad prefiero una Jeep pero como es para mi esposa y es su dinero
pues que ella eliga. Ya nadamas veo bien lo de colocarle el tiron para la
lancha y como comentan hay que tener cuidado en el botadero
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From: "Hector J.Orozco Morales" <[EMAIL PROTECTED]>
Reply-To: [email protected]
To: [email protected]
Subject: Re: [Bass Zone] Con juguete nuevo
Date: Tue, 03 Jul 2007 16:04:37 -0500
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me llamò mucho la atenciòn el comentario de que las Liberty son inestables,
ojalà sea un coementario parcial por venir de una persona de Honda ya que mi
esposa conduce una Jeep Liberty y pues es con la que recoge a mis hijos de la
escuela..... cuando yo le he usado, me parece un vehiculo muy seguro, ademas,
me tocò remolcar mi lancha ( skeeter 20 ft pesadita ) con una liberty 4x4 y la
verdad se sintiò excelente.
----- Original Message -----
From: Guillermo Guerra
To: [email protected]
Sent: Tuesday, July 03, 2007 3:59 PM
Subject: RE: [Bass Zone] Con juguete nuevo
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Yo tengo una Liberty 4x4 2005 y arrastro perfectamente una lancha de 18.5
pies a una velocidad comoda para mi de 120 km/hr, entra y sale del agua
sin
batallar, me a tocado en alguna ocasión estar sacando la lancha y
lloviendo
fuerte y no he batallado nada. Tengo ya dos años con ella y la transmision
es lo que mejor le funciona.
Este fin de semana fui al cuchillo en ella, con la familia completa y no
hubo novedad, he manejado tanto en la ciudad como en carrtera con lluvias
de
las que no puedes ver mas de 2 mts delante de ti y la estabilidad es
buena,
le he subido hasta los 160 km/hr en seco sin ningun problema.
La camioneta no tiene ninguna modificacion, ni en llantas ni en motor,
solamente el tiron que le instalaron el el Aguila Azteca 3 dias despues de
comprarla.
Y no trabajo en la chrysler/jeep/dodge asi que no llevo comision ni
interes
de ningun tipo.
Saludos.
*************************************
Guillermo Guerra (Webmaster)
[EMAIL PROTECTED]
*************************************
To Fish or Not To Fish?
-----Mensaje original-----
De: César Martínez [mailto:[EMAIL PROTECTED]
Enviado el: Martes, 03 de Julio de 2007 02:31 p.m.
Para: [email protected]
Asunto: Re: [Bass Zone] Con juguete nuevo
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