Amem, Mestre! Donde se ve que faco muito menos estragos estragando sistemas ha' 27 anos.
Thanks, Professor! Claudiß On 10/4/06, Paulo Sérgio Pinto <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > Caro Cláudio, > > Acho que posso explicar de forma rápida e resumida os principais tipos > de solicitação a que pode ser submetida uma barra: > > 1. Força Axial > Tração ou compressão. Quando você puxa um barbante, está exercendo sobre > ele uma força axial, chamada de tração. Um pilar de um prédio leva até > as fundações as cargas que existem no prédio, na região dele. Assim, > tração e compressão são forças axiais e acho que é fácil visualizá-las; > > 2. Flexão > Acontece quando você tenta dobrar uma barra. Um barbante, por exemplo, > não tem rigidez à flexão, pois você pode dobrá-lo sem fazer nenhuma > força. Tente dobrar um vergalhão de aço e verá que ele tem grande > rigidez à flexão. A força que mede o grau de flexão é chamada de momento > fletor; > > 3. Torção: > Também é fácil visualizar. Quando você torce uma barra, provoca um giro > em torno de seu próprio eixo, conseqüência do momento torçor aplicado. > Também pode torcer roupa ou torcer para o Atlético, mas aí já é um outro > departamento; > > 4 Cortante: > É a força gerada pela tentativa de seccionar uma peça, empurrando uma > parte para cima e outra para baixo, com forças bem próximas. O corte de > uma tesoura provoca a ruptura do papel por cizalhamento. A tensão que > surge é chamada de tensão de cizalhamento, palavra que nada tem a ver > com fadiga. Ou melhor, é de natureza totalmente diversa, pois pode > ocorrer fadiga por cizalhamento, da mesma forma que por flexão e torção > e até, menos freqüentemente, por tração e compressão. O que leva uma > peça à fadiga é a repetição por milhares de ciclos. > > > Claudiß wrote: > > Ex, > > > > Quando eu era engenheiro (ha' algumas encarnacoes), pelo > > menos no Brasil, cisalhamento era empregado com o sentido > > de quebra por fadiga (e nao de corte "provocado"). > > > > Mas esta' correto: cisalhamento = corte, donde se conclui > > que eu nunca fui um engenheiro que prestasse. > > > > Com a palavra, Monsieur PSP. Ele e' o cara... > > > > Claudiß > > > > On 10/4/06, Ex Die <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > > > >> Teoria em vídeo no YouTube > >> http://www.youtube.com/watch?v=mtj-wAOsYr8 > >> > >> Foto da asa comparando o possível local do corte. > >> > >> http://img175.imageshack.us/my.php?image=cisalhamentohr6.jpg > >> > >> Aos projetista e calculistas da lista: > >> Pode ser chamado de cisalhamento? > >> Não seria apenas corte? > >> O cisalhamento não é provocado por forças opostas, sem > >> a interposição de um objeto para transmitir a força ou > >> esforço? > >> > >> Foto da Força Aérea Brasileira. > > > > > --- > > Não leve nada pro lado pessoal. Apenas divirta-se. > > Comentários: www.yahoogroups.com/group/goldenlist-L/messages > > Newsletter: www.yahoogroups.com/group/goldenlist/messages > > Yahoo! Groups Links > > > > > > --- Não leve nada pro lado pessoal. Apenas divirta-se. Comentários: www.yahoogroups.com/group/goldenlist-L/messages Newsletter: www.yahoogroups.com/group/goldenlist/messages Yahoo! Groups Links <*> To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/goldenlist-L/ <*> Your email settings: Individual Email | Traditional <*> To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/goldenlist-L/join (Yahoo! ID required) <*> To change settings via email: mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] <*> To unsubscribe from this group, send an email to: [EMAIL PROTECTED] <*> Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
