GM| Valeu! | Eu fiquei é impressionado da torre entender o que o piloto fala ! | Se não fosse o transcript, eu não entendia NUNCA que ele tinha | falado tower UAL1015 we're ready 27L | E queria saber quem foi o cabaço que falou pro piloto parar | naquela hora. Se o piloto tivesse tentado parar, com certeza batia :)
E' verdade: seria uma porrada e tanto :-\ Aproveitando o gancho e o que o AKA falou, la' pelos meados dos anos 80, eu estava chegando no Rio, vindo de BSB e nada da porcaria do VARIG (nao lembro o modelo) aterrisar. Meia hora depois do horario agendado para a aterrisagem, o comandante avisa que ia haver atraso devido aas condicoes metereologicas na area do Galeao. Nessa, eu ja' pedi mais dois whiskies. Duas cadeiras na minha frente, corredor oposto, estava o Tecio Lins e Silva. O cara saca uma garrafinha do bolso da calca e entorna... Dormiu antes de mim. Mais de meia hora depois, cintos afivelados desde BH, todos os passageiros sentem o aviao tocar a pista. Ato reflexo, eu e a torcida do Framengo soltamos o cinto e iamos pegar as handbags nos bagageiros. Nessa hora, o aviao arremete e eu cai' na cadeira, por sorte: outros se espalharam pelo corredor mesmo. De repente sai um comissario de bordo da cabina do piloto e, num espetacular momento de introspeccao, auto-controle e psicologia aplicada, grita para uma das aeromocas no fundo do aviao: "segura o pessoal sentado que o negocio ai' fora ta' feio!!! ' Mais um whisky e nem senti quando aterraram... Minha ex teve que me acordar quase que no tapa, uma hora e meia depois do previsto. Vou processar a Varig pelo meu habito de beber :-))) Claudiß
