<http://www.gazetevatan.com> *Necati Doğru * *Yazara ulaşmak için : * [email protected] [image: Increase text size] Kanla yazılan tecrübe!
Bu deyimi bilmiyordum, 9 kişinin can verdiği kazada THY uçağının 5 saniyede yere çakılmasından ve betona düşen karpuz gibi 3 parçaya ayrılmasından sadece 5 gün önce duydum. "Kanla yazılan tecrübe" havacıların kullandığı bir deyim ve "yüksek teknoloji ürünü uçakların, uçuş güvenliğindeki toplu iğne başı kadar küçücük bir özrün bedelinin ölüm olacağını" anlatmak için kullanılıyor. 3 saat anlattılar. 3 saat dinledim. Kederliydiler ve korkuyorlardı. Türk havacılığında "büyük kazalar olması ihtimalinin hızla yükseldiğini" söylediler. THY'nin yönetiminin 3 kişinin (Yönetim Kurulu Başkanı Candan Karlıtekin, Başkanvekili Hamdi Topçu, Genel Müdür Temel Kotil'in) dudakları arasına sıkıştırılmış "diktatörlük idaresine" dönüştüğünü anlattılar. İstanbul Taksim'deki Hill Otel'in 9'uncu katında, 20 Şubat Cuma günü saat 19.00'da THY'de çalışan 12 bin işçinin temsilcisi Hava İş Sendikası'nın "basını bilgilendirme" toplantısıydı. Çeşitli gazete ve TV'lerden kadınlı-erkekli 25'e yakın genç muhabir vardı ve işçilerin bu toplantısına ilgi duyan tek köşe yazarı da ben olduğum için Hava-İş Sendikası Başkanı, uçak teknisyeni Atilay Ayçin, Genel Sekreteri uçak teknisyeni Mustafa Yağcı, sendikanın 20 yıllık avukatı Kemal Keleşoğlu'nun bulunduğu masaya beni de oturtma nezaketi gösterdiler. *** 120 saat önceydi. Sadece 5 gün... Ve 5 gece önce... Hollanda'da kaza olacağını, THY uçağının 5 saniyede çakılacağını kimse bilmiyordu. Bu toplantıda; "Türkiye'nin dünya markası olabilmeyi başarmış üç-beş şirketinden biri olan THY'nin, marka değerinin darbe alacağı büyük kazalara gebe hale hızla gelmekte olduğunu" bana, örnekler de vererek anlattılar. THY'nin uçuş güvenliği açısından dünyanın en riskli 3 şirketi arasına girdiğini söylüyorlardı. Doğruysa durum felaketti. Kaptan pilot ve yardımcısı olmak üzere "2 kişilik uçuş ekibinin" bulunması gereken kokpite öğrenci pilotlar da alınıyordu. Bu hataydı. Basit bir iş gibi görünen uçaklara benzini koyan elemanların bile mutlaka eğitilmiş olması gerekirken, ucuz emek diye şirket *deneyimsiz elemanlarla dolduruluyor*, 2 defa arıza göstermiş uçaklar sefere konuluyordu. Yazmaya elim varmadı. Yüreğim el vermedi. 9 kişilik yönetim kurulunu devre dışı bırakıp "3 kişilik İcra Komitesi" oluşturarak ve KİT Komisyonu dahil her türlü denetimden de kaçırarak THY'yi yöneten bu 3 isim; Candan Karlıtekin, Hamdi Topçu ve Temel Kotil'in kazalardan ders almadıklarını, "uçakların kalkmasında-uçmasında-inmesinde insan hataları ihtimalini yükselttiklerini" anlatıyorlardı. *** Örnekler veriyorlardı. Hollanda'daki büyük kazadan 6 gün önce de İstanbul Atatürk Havalimanı'nda, 56 yolcusu bulunan A-320 tipi Airbus, kendisini yönlendiren push-back'ten (çekme aracı) kurtularak 60 metre kaymış ve kontrol kulesi önündeki elektrik direğine çarparak ancak durabilmişti. Direğe çarpmayabilir. Perona girebilirdi. 56 yolcu yanabilirdi. *Candan Karlıtekin, Hamdi Topçu ve Temel Kotil, THY'yi 2 ayrı şirkete bölmüş, THY Teknik A. Ş. diye bir yeni iş yeri yaratıp, 2 bin 500 teknik personeli 47 yıllık sendikaları Hava-İş'ten kopartıp iktidar yanlısı olduğu iddia edilen Hak-İş Konfederasyonu'na bağlı Çelik İş Sendikası'na sokmaya çalışıyorlardı. Bu çaba yasalara aykırıydı ve teknisyenler üzerinde üzüntü, tedirginlik, gerilim yaratarak iş yeri barışı ile iş kalitesini bozuyordu. Toplu sözleşme görüşmeleri 2 aydır başlamamıştı, ne zaman başlıyacağını da kimse bilmiyordu. THY Uçuş Akademisi'nde pilotları yetiştirecek öğretim kadrolarına Kara Kuvvetleri'nden "irticacı damgasını yedikleri" için atılanlar yerleştiriliyordu, THY'nin 110 dış bürosuna iktidar yanlısı torpilli kişiler dolduruluyordu. * 3 saat anlattılar. 3 saat dinledim. THY, kötüye gidiyordu. Yazmaya elim varmadı. THY uçağı, Hollanda'da 5 saniyede tarlaya çakıldı. Bu kader olamaz. -- Cumhuriyetimizin kurucusu Ulu Önder Atatürk'ün, "Ne mutlu Türküm diyene!'' anlayışına karşı çıkan herkes Türkiye Cumhuriyeti'nin düşmanıdır ve öyle kalacaktır. Cesaretin bittiği yerde, Esaret başlar. --~--~---------~--~----~------------~-------~--~----~ You received this message because you are subscribed to the Google Groups "Gugukluhayat" group. To post to this group, send email to [email protected] To unsubscribe from this group, send email to [email protected] For more options, visit this group at http://groups.google.com/group/gugukluhayat?hl=en -~----------~----~----~----~------~----~------~--~---
<<inline: textsizer2.jpg>>
<<inline: vatanLogo_yeni.jpg>>
<<inline: 108.jpg>>
