Jeg vidensdeler gerne her !
Med erfaring som kapsejler på højeste plan har jeg set to tendenser og følgende konklusion er min egen og gælder kun for GlasF. eller CarbonF.
Ru overflade - Vandmolekylerne sætter sig i overfladen og dermed vil vand arbejde med vand. Vær her opmærksom på at jeg mener at en ru overflade er en slibning med vandslibepapir korn 1200 - det er altså ikke en ridset overflade...
Glat overflade - En renset og plan overflade som behandles med hård voks, afsluttet efterbehandling med polermaskine sikrer at maskinens rotation varmer voksen således at den "nærmest smelter" ud i i et plant niveau. Dette giver en total glat overflade som smutter på vandets molekyler.
Konklusionen er blandt mange topsejlere at virkningen mest opleves gennem den motivation af sejleren som en sådan behandling giver - nogen direkte målbar forskel kendes der ikke til.
Jeg har selv brugt begge teorier og oplever ikke nogen fartforskel - men en ting som er meget vigtigt her at nævne er at den ru overflade er næste umulig at holde ren for skidt, forurening og tilsidst skjolder, da det er en ubeskyttet overfalde...
God fornøjelse...
From: "Jakob Hertz" <[EMAIL PROTECTED]> Reply-To: [EMAIL PROTECTED] To: [EMAIL PROTECTED] Subject: SV: SV: Ny på listen - præsentation Date: 4 Mar 2003 12:39:34 -0000
Det er ikke så svært at glatte plastik - men hvorfor?
En ru overflade, behøver på ingen måde at gøre båden langsommere! Der eksperimenteres rigtig meget i de overflader der giver mindre friktion, og her ser det ikke ud til at en glat overflade er det optimale, hverken for en kajak, eller en større båd. Det kan sammenlignes med en ski, hvor man laver riller i sålen, for at give mindre friktion mod den vandfilm der skabes under skien, og dermed bedre fart. Er sålen helt glat, vil den "suge" sig fast til sneen, og dermed bremse. Boad surfere og playboat kajakker har længe brugt bunde med "riller" i den ene eller anden udformning, for at mindske friktionen og dermed øge hurtigheden.
Der er i øvrigt stor forskel på hvordan slitagen viser sig på forskellige typer plast. De nye hårde typer, bliver ikke nær så "lodne" som de billige/ældre bløde typer.
Vil du alligevel glatte, eller evt. lave dybere flænger, kan du bruge en varmepistol (som man brænder maling af med) den er lettere at styre end en gasbrænder! Når plasten er godt varm (varm at holde på) glattes med en pudseklods eller andet blødt træ.
Rifter der skal smeltes fast igen, laves på samme måde. Dog kan det være lettere at varme "spånen" op med en lighter - og så bare gnubbe den på plads igen.
På samme måde kan du fylde nyt plastik i evt. huller.
Man har i mange år
Med venlig hilsen
FarOut / Jakob Hertz Frisersvej 20 2920 Charlottenlund E-mail: [EMAIL PROTECTED] Website: www.FarOut.dk Tlf. +45 39900953 Fax. +45 39900954
-----Oprindelig meddelelse----- Fra: steen [mailto:[EMAIL PROTECTED] Sendt: 2. marts 2003 10:55 Til: [EMAIL PROTECTED] Emne: Re: SV: Ny på listen - præsentation
On 2 Mar 2003 09:26:16 -0000, Henning Reichstein wrote:
Hej Henning,
>PP både og andre bløde plastikkajakker, bliver også skrammet lidt - får en >lidt flosset overflade, men materialet er mere slidstærkt end glasfiber. Til >gengæld kan du ikke få det uldne look væk.
Fra min tid hvor vi rendte rundt på Panther Plast og satte udstyr op, kan jeg huske jeg så operatørerne give div plast kasser en tur med en (kosan-ukrudt) gas brænder for at pynte/lukke/glatte overfladen.
Hvem tør prøve på SIN båd, inden jeg selv tager fat på at fjerne det lodne look..?? ;)
Hygge -- steen ---
---
---
_________________________________________________________________ Find din ferie på MSN Rejser http://www.msn.dk/rejser
---
