Amb l'impost de circulació no en tens ni per començar a pagar una tercera part de l'espai. El que pagues amb l'impost de circulació (no l'impost de circulació i estacionament) és part del cost que ens costa a tots els ciutadans que tinguis carrers asfaltats, pintats, amb cartells, etc. perque hi puguis passar el cotxe.
Ja ho he dit alguna vegada aquí, però si no és permés a ningú plantar una tenda de campanya al carrer per exercitar el dret constitucional i humà a l'habitatge, no veig perquè hauria de ser un dret de cap mena el privilegi d'utilitzar la via pública per estacionar un cotxe. Si hom creu que pot utilitzar 6 m2 de carrer perpetuus per estacionar el seu vehicle, convindrà amb mi que, exàctament de la mateixa manera, jo pugui utilitzar els 6 m2 que em corresponen per posar-hi un contenidor de trailer i utilitzar-lo de traster, no? Tranqui, ja pagaré el meu impost de circulació, però m'aniria de conya, perquè la casa es va quedant petita. En tot cas, en referència al correu inicial, aposto una cosa: Aposto el que sigui a que l'empresa que gestiona la concessió de l'aparcament de Cassà té alguna relació amb una constructora. Crec que és això. Una manera fàcil i senzilla de blanquejar tot el diner negre que s'ha obtingut amb les vendes de cases i pisos aquests últims anys. Eduard A Dissabte 11 Desembre 2004 18:48, bin ladilla va escriure: > Per tant, si el que volen fer es cobrar les zones blaves basant-se en que > "s'ha d'alleugerir l'espai d'aparcament a la via publica", el que haurien > de fer, es eliminar el impost de circulació, donat que si no... ens estan > cobrant dues taxes per un mateix concepte. (s'hi paguem per l'espai que > ocupa el vehicle a la via publica, no es de rebut que tornem a pagar per a > deixar-hi el cotxe aparcat en ella). _______________________________________________ llista de correu de l'Internauta [EMAIL PROTECTED] http://zeus.internauta.net/mailman/listinfo/internauta
