Res, home. Els pneumàtics del "Bibendum" ha guanyen gairebé tot. Fa 4 dies semblava que els Bridgestone eres els culpables de tots el mals dels Ferrari. Potser ara amb la calor es girarà la truita. No he llegit els diaris, però em sembla que es poden treure algunes conclusions: Els fabricants de gomes estan per darrere de les noves normes. Hi han problemes i sembla que no poden respondre a les exigències de la cursa. Tenen dificultats per aguantar cursa i entrenaments i la cosa no s'estabilitza. Si a sobre no es poden equivocar, doncs hi poden haver problemes. Els problemes entre els Ferrari i "els demés" sembla que venen de la falta d'acord per seguir unes normes per mantenir unes pautes d'inversió que afecten, suposo que d'entre altres coses, les sessions de prova particulars. Ferrari, alegant raons com la de els kms que fan les gomes de la competència, sembla que ha decidit seguir les seves pautes. No és estrany que no s'hagin posat d'acord ara. Abans hi havia una associació de constructors (foca). Ara no sé com està la cosa. Avui parlaven de que hi podrien haver sancions. Merder al canto. Un pols entre FOCA/FIA? Veurem qui te la paella pel mànec. Jo segueixo dient: Si un ingenyer diu que hi ha perill, s'ha de tenir en compte. Si no es poden canviar, doncs primer la seguretat que l'espectacle. Els mateixos que avui he sentit per la tele que els deien "rebeldes", els haguessin dit "asesinos" si algú hagués pres mal. Fa poc varen canviar la seqüència dels entrenaments. Potser cal donar un altre cop de timó perquè aquests cotxes continuen següent tan segurs com han demostrat els darrers anys. Els de TV comentaven que la cursa d'Indianapolis anava de baixa. Podria perillar. Ara més.

@veure

Kiqu Garí


----- Original Message ----- From: "Pere Castells" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[email protected]>
Sent: Monday, June 20, 2005 8:41 PM
Subject: Re: Re: [Internauta] Formula 1


home, estic d'acord que no deixar canviar pneumàtics es una mala norma (tot i que es per tots) ... potser ho van fer per evitar que Ferrari sempre guanyes, per donar mes "chance" a la resta (no ho se, no se quina va ser la raó) .. però que després de varies carreres,
que petin el pneumàtics francesos es per fer-s'ho mirar.

Si aquests prodiguis de la tècnica peten a mes de 300, que pot passar amb uns de normals a 120? .. de moment avui he sentit que les accions de "Chiclelin" han baixat mes d'un 2,5%
... segur que els de la competència han pujat.

Ara han de posar una xicane? que no sabien que corrien a Indianapolis? fa 5 anys que ho fan ... es la meva opinió, però no hi estic d'acord ... o sigui que així igualem els cotxe no? .. dons no .... en altres circuits es Bridgestone son qui està en inferioritat ... algú els ha fet costat? s'han queixat? .. si fins hi tot han insinuat que fan trampes amb el tema ... que s'entren mes hores de les pactades ... pacte al que no es va sumar els de Ferrari ... per tant no els poden obligar i menys saben que son ells sols contra la majoria, per tant l'experiència es suma. Que ves passat si el 50% de cotxes fossis de cada
marca?

Pel que fa al accident de Montmeló ... no ens enganyem, el podien fer parar i canviar la roda, però ... perdia .. ves quina cosa. La culpa no tot era del pneumàtic ... pots administrar tot i que clar, això suposa no anar primer ... pos no s'hi va ... altres tenen altres problemes, motor, xassís, suspensió, etc ... ja se sap. Es com si Minardi demana que els altres cotxes portin 100 kgs mes de pes per compensar la potencia.

Per cert, saben que l'any que be han de tornar a Indianapolis? ho dic perquè després no diguin que no ho sabien .. com ara ... que ens prenen per rucs?. Pel que he vist, els
pneumàtics han petat arreu .... algo tenen aquests "Chiclelins"

Es difícil, però aquí mes d'un te culpa ....

P.D.: Ja veurem que faran ara a França, treure les rectes perquè al final sempre hi ha una corba? .. a totes les carreres han petat algun pneumàtic .. insisteixo, que s'ho facin
mirar.


_______________________________________________
llista de correu de l'Internauta
[email protected]
http://zeus.internauta.net/mailman/listinfo/internauta

Respondre per correu electrònic a