Hola. Anem per parts, com deia Jack l'esbudellador.
Tema Virago.
L'anomenada "electrovalvula" és una aixeta complerta que te una clau per
tancar manualment i un accionament electric per la reserva. Va a sota el
diposit inferior i s'ha de desmuntar l'escapament i accesoris. La peça és la
3JB-24500-02 , val 172,45 + iva i està temporalment en espera des de fa
temps. Tal com t'han dit.
Si el mecànic ha efectuat les comprobacions pertinents que consisteixen a
comprovar que la corrent arribi correctament a l'electrovalvula, descartant
interruptors, fusibles, cables, etc. En tal cas, l'avaria és la fallida
d'aquesta peça.
Una solució provisional, consisteix en manipular l'aixeta perquè subministri
gasolina fins el fons del diposit. Cal, però desmontar-ho tot i et quedaràs
sense indicació de poc combustible ( mes o meny com ara però amb mès
diposit).
El teu mecànic ha estat exacte. El cas és que si te l'ha venut ell, apart
del que hagueu pogut pactar, t'ha de donar 1 any de garantia per llei. Aixo
s'ha d'aclarir al moment de comprar, per no tenir sorpreses.
Sort.
@veure
Kiqu Garí
----- Original Message -----
From: "Francesc Garí Lleixà" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <llista@internauta.net>
Sent: Thursday, June 30, 2005 11:57 PM
Subject: Re: [Internauta] moto
Ok. L'avaria no deix lloc al dubte. Aquesta electrovalvula activa la
reserva. Amb l'oïda ben afinada es pots sentir el "clec" al donar
l'interruptor (si és que funciona). Inicialment, el mecànic pot pensar que
et vares deixar l'interruptor obert i, en conseqüència es va buidar el
dipòsit. Però no. La situació delicada d'aquesta peça (crec recordar que
sobre l'escapament i sota el dipòsit inferior) fa que pateixi la calor.
Semblant sort pot córrer el regulador de tensió, també exposat a la "calda"
de l'escapament.
Pots observar que el canvi en el soroll del clac-clac de la bomba és el que
t'indica que aquesta treballa en sec i ja no puja el suc. Si poses starter,
acabes d'esgotar tot el contingut de les cuves.
Bona moto, la Virago 535. Típica Custom japonesa molt ben equilibrada. A mi,
personalment m'agraden amb manillar recte, que queda comodíssim.
Apart dels problemes de calor, algunes unitats tenien dificultats amb el
sistema de posta en marxa. S'afluixen els cargols de l'antiretorn i s'acaba
cascant. Si veus que la posta en marxa patina, ja ho saps.
Demà ja t'informaré sobre la peça i la seva disponibilitat. De vegades passa
el que t'han dit en determinades peces a Yamaha, cosa que no treu que siguin
bastant seriosos en general.
@veure
Kiqu Garí
_______________________________________________
llista de correu de l'Internauta
Internauta@internauta.net
http://zeus.internauta.net/mailman/listinfo/internauta
