Bon dia :-) En el missatge anterior ja vaig dir que per a mi les autopistes son un cas apart. Estic d'acord que el limit podria ser de 140 tranquil·lament en la majoria d'elles, però abans d'això la gent també hauria de saber el que és realment la distància de frenada (i el temps de reacció).
A França (fa molt temps que no hi vaig i no sé si encara ho tenen) en més d'un lloc havien pintant les línies discontinues de les autopistes d'una mida determinada, i hi havia uns cartells que et deien que havies de veure'n dues de senceres per tal de complir amb la distància de frenada (o una mida així). Jo realment crec que és una molt bona idea aprofitar les discontinues per informar als conductors sobre la distància respecte al cotxe de davant Ah, i tot i que no fa molt temps que condueixo també he tingut ensurts per culpa de conductors lents i també pels microcotxes que van amb motor (i llicència) de ciclomotor.... Ah, i ja que parlem de cotxes... .:-) Soc l'únic a qui els llums d'aquests megacotxes el putegen molt? Tots aquests cotxes grossos estil quatre per quatre però "modelno" no tenen els llums força més alts? Vaja, quan de nit a darrera tinc un cotxe normal no m'acostuma a enlluernar gaire, però quan se't posa un d'aquests has de fer mans i mànigues per aconseguir veure-hi a davant, pq. tot i enfosquint el retrovisor central els laterals et continuen enlluerant... Bé, ja m'he queixat i estic més tranquil :-D -- * Ermengol * /*********************************************** * Els ordinadors no resolen problemes, * * simplement executen solucions. * ************************************************/ _______________________________________________ llista de correu de l'Internauta [EMAIL PROTECTED] http://zeus.internauta.net/mailman/listinfo/internauta
