|
Més
dades es
clar que no tots fan el mateix, però només que ni hagi un de boig, ja podem
patir tots els demés ( o els nostres fills i filles) Salut Jordi
Manchon > -----Missatge original----- > De: [EMAIL PROTECTED] [mailto:internauta- > [EMAIL PROTECTED] En nom de Jordi Manchon > Enviat: viernes, 04 de noviembre de 2005 15:30 > Per
a: > Tema: RE: [Internauta] Conductors novells > > Pregunta: > > Com podem compatibilitzar les campanyes de prevenció d’accidents de transit > amb els homenatges als campions de velocitat en cotxes i en motos? > Convertim xicots en herois i al mateix temps volem reprimir que els > emulin.... > Penseu que això es possible? > Salut > > Jordi Manchon > > -----Missatge original----- > De: [EMAIL PROTECTED] > [mailto:[EMAIL PROTECTED] En nom de Pere Castells > Enviat: miércoles, 02 de noviembre de 2005 20:34 > Per
a: > Tema: Re: [Internauta] Conductors novells > > Gràcies per l'aclariment .. i la web :-)) > > ... si, em reafirmo en lo de la confiança. Per mi es una de les principals > causes > d'accident. Els que fa anys que conduïm ho sabem. No estic dient, de cap de > les maneres, > que en sabem mes, senzillament hi ha mes experiència, que no vol dir fer les > coses be, per > tant soc culpable com tothom. També soc (som) culpable de pensar que les > coses dolentes no > mes els hi passen als demés i que nosaltres no es passarà res, que som els > bons ... que > no, que no es pot baixar la guàrdia mai, ni estant a 50 mts de casa, pensant > que aquell > carrer, el nostre carrer, no canvia mai ... > > Només es una suposició, possiblement a aquestes hores, de 23 a 6, amb menys > trànsit, quant > veus la carretera mes "neta" anima a fer "tonteries". També ho se per > experiència. De > tonteries n'hem fet i en fem tots .... (allò de qui estigui lliure de culpa > .....) > > Estic en contra d'aquesta mesura, em sona cara a la galeria .... no se quina > es la solució > .. es difícil consciènciar-nos .... som com som. No crec que això funcioni > ... > > Sempre he dit el mateix ... un carnet de conduir es un tema de diners i > temps ... si vals > o no per portar una maquina de matar això no compta. O dit d'altra manera, > el carnet li > donen a tothom .... i no tothom a nascut per conduir. Però clar si parlem de > drets ... > dons que tots en tenim, així que es difícil, per no dir impossible .... per > tocar un piano > si que son anys ... i no tothom val. > > Podríem parlar força estona i matisar-ho tot ... en fi, aquesta es la meva > opinió ... > > P.D.: Per afegir (tot i que no sigui políticament correcte dir-ho) ... no > estic d'acord en > que els centres d'oci comencin tant tard ... això fa que la gent tingui > temps per > desplaçar-se mes lluny de que caldria ... el problema no es aquest .. el > problema es > tornar, cansat/cansada i alguns (he dit alguns) volen estar-hi com un llamp, > .... potser > deixar la xicota i tornar amb els amics/amigues o canviar de lloc ... en > fi, la societat > la fem entre tots, però en aquest cas no conteu amb mi ... no entenc perque > la "marxa" ha > de començar a la 1 o mes tard ... "me lo expliquen" .. que fa lleig potser? > ... si he dit > això es per l'hora que s'ha parlat i els joves ... si parlem d'altra franja > es una altra > qüestió ... > > > ----- Original Message ----- > > From: Oscar Sole > To:
> Sent: Wednesday, November 02, 2005 12:37 PM > Subject: Re: [Internauta] Conductors novells > > > Us repondré a tots: > > Pere: les xifres de 85 i 117 són el total de conductors novells morts. Les > xifres totals > miraré si les trobo. Eren del Diari de Tarragona del diumenge 30 d'octubre i > no sé si > l'han llenca`t ja. Si l'excés de confiança és la causa, la resta de > conductors som més > perillosos encara. > > Ermengol: Les dades les va publicar el Diari de Tarragona el diumenge 30 > d'octubre, citant > com a font el Servei Català de Trànsit. Si trobo l'article l'escanejaré i el > passaré a qui > el vulgui. > > hrnzt: Doncs si hi ha menys desplaçaments menys possibilitats d'accident, > oi? Es que no > trobo la justificació de la prohibició per enlloc. > > A veure, si em diguéssin que ho prohibiran perquè sí, doncs d'acord. Però > que no em diguin > que es basen en les dades que tenen perquè aquestes demostren altres coses. > Que busquin > altres arguments més convincents. Si no que diguin que ho fan perquè els hi > dòna per allí. > > > > > El 02/11/05, [EMAIL PROTECTED] <[EMAIL PROTECTED]> va escriure: > El dilluns 31/10/05, a les 19:11 (+0100), Oscar Sole va escriure: > > Si ens centrem en el tram horari i agafant aquesta darrera agrupació. > Veiem > > que en el 29% del tram horari (de 23h a 6h) hi ha el 17% i el 18% > > d'accidents del dia. Tampoc el tram horari sembla que sigui el més > perillòs. > > No vol dir res, ja que és de suposar que de 23h a 6h hi > ha MENYS desplaçaments que les altres hores del dia (la > gent tendeix a dormir durant la nit). > > O sigui, aixo que dius del "29% del tram horari" no > serveix. S'hauria de mirar el tan percent de > desplaçaments que es produeixen de 23h a 6h i llavors > podriem dir si realment en aquestes hores hi ha més > probabilitats de patir un accident o no. > > -- > hrnzt > > _______________________________________________ > llista de correu de l'Internauta > http://zeus.internauta.net/mailman/listinfo/internauta > > > > > -- > Oscar > > > > > _______________________________________________ > llista de correu de l'Internauta > http://zeus.internauta.net/mailman/listinfo/internauta > _______________________________________________ > llista de correu de l'Internauta > http://zeus.internauta.net/mailman/listinfo/internauta > > > > > _______________________________________________ > llista de correu de l'Internauta > http://zeus.internauta.net/mailman/listinfo/internauta |
_______________________________________________ llista de correu de l'Internauta [email protected] http://zeus.internauta.net/mailman/listinfo/internauta
