Wah ini mah ngutip dari salah satu perusahaan penerbangan yang di muat salah satu harian surat kabar. Tapi ga apa kok lagian biar orang2 juga tau seberapa pentingnya mematikan ponsel dan barang2 elektronik di dalam pesawat
-----Original Message----- From: gucha [mailto:[EMAIL PROTECTED] Sent: 04 Nopember 2004 10:58 To: [EMAIL PROTECTED]; [EMAIL PROTECTED] Subject: [ITCENTER] [OOT] Mengapa Ponsel Tak Boleh Dipakai di Dalam Pesawat Terbang ? >Artikel diambil dari surat kabar Bisnis Indonesia 27 Oktober 2004 > > > > Mengapa Ponsel Tak Boleh Dipakai di Dalam Pesawat Terbang ? > >Menggunakan ponsel di dalam pesawat terbang – baik sedang mengudara maupun >ketika pesawat sedang berada di darat – berpotensi membahayakan >keselamatan seluruh penumpang dan awak pesawat. Di samping itu, juga >melanggar kepantasan dan tatakrama. > > Pesawat Crossair dengan nomor penerbangan LX498 baru saja > lepas landas dari bandara Zurich, Swiss. Sebentar kemudian pesawat > menukik jatuh. Sepuluh penumpangnya tewas. Penyelidik menemukan bukti > adanya gangguan sinyal ponsel terhadap sistem kemudi pesawat. > >Sebuah pesawat Slovenia Air dalam penerbangan menuju Sarajevo melakukan >pendaratan darurat karena sistem alarm di kokpit penerbang terus >meraung-raung. Ternyata, sebuah ponsel di dalam kopor di bagasi lupa >dimatikan, dan menyebabkan gangguan terhadap sistem navigasi. > >Boeing 747 Qantas tiba-tiba miring ke satu sisi dan mendaki lagi setinggi >700 kaki justru ketika sedang final approach untuk mendarat di bandara >Heathrow, London. Penyebabnya adalah karena tiga penumpang belum mematikan >komputer, CD player, dan electronic game masing-masing (The >Australian,23-9-1998). > >Daftar ini masih dapat diperpanjang lagi. Mereka yang tak peduli akan >keselamatan dirinya, dan penumpang lainnya, boleh saja terus bersikap tak >peduli akan larangan mengaktifkan ponsel dalam pesawat. Tetapi seorang >kapten tentara Arab Saudi dihukum cambuk 70 kali karena kedapatan >menyalakan ponsel di dalam pesawat. Seorang teknisi Inggris dijebloskan ke >penjara selama setahun karena menolak permintaan pramugari British Airways >untuk mematikan ponselnya. Menurut peraturan FAA (Federal Aviation >Administration) mengaktifkan ponsel di dalam pesawat terbang – bukan saja >selama penerbangan – adalah pelanggaran hukum (illegal) dan dapat dihukum >atas dakwaan membahayakan keselamatan umum. > >Di Indonesia ? Begitu roda-roda pesawat menjejak landasan, segera >terdengar bunyi beberapa ponsel yang baru saja diaktifkan. Para “pelanggar >hukum” itu seolah-olah tak mengerti bahwa perbuatan mereka dapat >mencelakai dirinya dan penumpang lain, disamping merupakan gangguan >(nuissance) terhadap kenyamanan orang lain. > >Dapat dimaklumi, mereka pada umumnya memang belum memahami tatakrama >menggunakan ponsel, disamping juga belum mengerti bahaya yang dapat >ditimbulkan ponsel dan alat elektronik lainnya terhadap sistem navigasi >dan kemudi pesawat terbang. > > Matikan Selama di Pesawat > > Ponsel harus dimatikan – tidak hanya diswitch agar tidak > berdering – selama berada di dalam pesawat. Ulangi : selama berada di > dalam pesawat. Ini penting ditegaskan karena banyak orang menyimpulkan > sendiri bahwa ponsel hanya berpotensi bahaya ketika pesawat mengudara. > (Silakan lihat daftar gangguan ponsel pada tabel). > > > >GANGGUAN > >PENYEBAB > >VOR (VHF Omnidirectional Receiver) tak terdengar > >ponsel > >Arah terbang melenceng > >ponsel > >Indikator HSI (Horizontal Situation Indicator) terganggu > >ponsel > >Gangguan sistem navigasi > >ponsel > >Gangguan frekuensi komunikasi > >ponsel > >Gangguan indikator bahan bakar > >ponsel > >Gangguan sistem kemudi otomatis > >ponsel > >Gangguan arah kompas > >komputer, CD, game > >Gangguan indikator CDI (Course Deviation Indicator) > >gameboy > >dan banyak lagi lainnya > > > >SUMBER : ASRS (Aviation Safety Reporting System) > > Dengan memahami daftar gangguan ini, kita menyadari bahwa > bukan saja ketika pesawat sedang terbang, tetapi ketika pesawat sedang > bergerak di landasan pun terjadi gangguan yang cukup besar akibat > penggunaan ponsel. Kebisingan pada headset para penerbang dan > terputus-putusnya suara mengakibatkan penerbang tak dapat menerima > instruksi dari menara pengawas dengan baik. Potensi kecelakaan masih > dapat terjadi di darat ketika pesawat sedang bergerak menuju pintu > embarkasi (gate) karena gangguan komunikasi. > > Gangguan di Darat > > Sebenarnya, secara teknis penggunaan ponsel di dalam > penerbangan lebih mengganggu sistem telekomunikasi di darat (terrestrial) > ketimbang gangguan pada sistem pesawat terbang. > > Seperti kita ketahui, ponsel tidak hanya mengirim dan > menerima gelombang radio, melainkan juga meradiasikan tenaga listrik > untuk menjangkau BTS (Base Transceiver Station). Sebuah ponsel dapat > menjangkau BTS yang berjarak 35 kilometer. Artinya, pada ketinggian > 30.000 kaki, sebuah ponsel bisa menjangkau ratusan BTS yang berada > dibawahnya. (Di Jakarta saja diperkirakan ada sekitar 600 BTS yang > semuanya dapat sekaligus terjangkau oleh sebuah ponsel aktif di pesawat > terbang yang sedang bergerak diatas Jakarta). Overloading terhadap BTS > karena penggunaan ponsel di udara dapat sangat mengganggu para pengguna > ponsel di darat. > >Sebagai mahluk modern, sebaiknya kita ingat bahwa pelanggaran hukum adalah >juga pelanggaran etika. Tidakkah kita malu dianggap sebagai orang yang >tidak peduli akan keselamatan orang lain, melanggar hukum, dan sekaligus >tidak tahu tata krama ? Sekiranya kita terbang, bersabarlah sebentar. >Semua orang tahu kita memiliki ponsel. Semua orang tahu kita sedang >bergegas. Semua orang tahu kita orang penting. Tetapi, demi keselamatan >sesama, dan demi sopan santun menghargai sesama, janganlah mengaktifkan >ponsel selama di dalam pesawat terbang. Aktifkan ponsel Anda setelah Anda >berada di gedung terminal. [Non-text portions of this message have been removed] -- www.ITCENTER.or.id - Komunitas Teknologi Informasi Indonesia Info, Gabung, Keluar, Mode Kirim : [EMAIL PROTECTED] ::: Hapus bagian yang tidak perlu (footer, dst) saat reply! ::: ## Forum: ITCENTER.or.id/forum ## Jobs: ITCENTER.or.id/jobs ## Yahoo! Groups Links -- Incoming mail is certified Virus Free. Checked by AVG Anti-Virus (http://www.grisoft.com). Version: 7.0.269 / Virus Database: 264.12.7 - Release Date: 01/11/2004 -- Outgoing mail is certified Virus Free. Checked by AVG Anti-Virus (http://www.grisoft.com). Version: 7.0.269 / Virus Database: 264.12.7 - Release Date: 01/11/2004 -- www.ITCENTER.or.id - Komunitas Teknologi Informasi Indonesia Info, Gabung, Keluar, Mode Kirim : [EMAIL PROTECTED] ::: Hapus bagian yang tidak perlu (footer, dst) saat reply! ::: ## Forum: ITCENTER.or.id/forum ## Jobs: ITCENTER.or.id/jobs ## Yahoo! Groups Links <*> To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/ITCENTER/ <*> To unsubscribe from this group, send an email to: [EMAIL PROTECTED] <*> Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
