|
Wahhhhh saya kaget benar baca tanggapan dari Bro Afri
nih....jadi gak mesti ganti Pilot Jet yah.???? Fajar Bumen disuruh pulang dulu
gambil spuyernya.????? wah-wah.......
Terus kalau misal spuyer gak diganti apa tetap irit
sama seperti kita menggunakan knalpot ori.???
Salam Damai,
M D Panjaitan
----- Original Message -----
Sent: Monday, July 18, 2005 8:43 AM
Subject: Re: [Honda-Karisma] Mohon
infonya dong....
Wah, beda aliran tuh sama bang Yudha. Kalo servis di sana,
spuyer gak
perlu diganti, cukup pake yang ori nya. Fajar Bumen servis di
sana
pertama kali sampe disuruh pulang dulu buat ngambil spuyer ori
nya.
:-)
--- Afri ---
B 5261 EZ
On 7/18/05, Bayu Aji
<[EMAIL PROTECTED]>
wrote:
>
> Bro's
>
> Mo sharing
and nanya dong...
> Hari Sabtu kemarin gw ganti knalpot and kemudian di
tune up sekaligus stel
> karburator sama temennya temen gw, setelah
disetting, tarikan enteng banget
> and yang gw mo tanya ternyata gigi-1
bisa sampai 50 K/J sedang gigi-2 bisa
> sampai 80 K/J, yang gw mo tanya
ada pengaruhnya gak sih...? [ apakah ini
> pengaruh dari knalpot juga,
trus kata dia klo ganti pilot jet bisa lebih
> panjang lagi tarikannya
]. Jadinya karena gw setiap pake motor kecepatannya
> 80 K/J max jadi
setiap jalanin motor dari sabtu sampai sekarang cuma sampai
> gigi-2
doang...
> Mohon infonya ya....
>
> Salam,
>
Bayuaji
Milis ini merupakan ajang pertukaran informasi seputar masalah Sepeda Honda Karisma antar sesama pengendara dan Pencinta sepeda motor Honda Karisma.
Kalau ingin me-reply, mohon pesan yang tidak di perlukan dan sudah panjang di hapus agar message tidak terlalu panjang
Jangan mem-posting message yang tidak ada Hubungannnya dengan Milis ini, SPAM Mail, Junk Mail, SARA.
SPONSORED LINKS
YAHOO! GROUPS LINKS
|
- Re: [Honda-Karisma] Mohon infonya dong.... Schneider
-
