Sekedar sharing aja.. kalo saya ganti oli gak pernah ke AHASS, selalu ganti sendiri... Siang beli Oli, sampe di rumah diemin dulu si Bohay , sampe tuh carter dipegang gak panas lagi...bersihkan dahulu kotoran yang menempel di baut oli sampe bersih..baru di buka tuh baut oli bawah..
olie ngucur sampe gak ada yg netes lagi..bersihin drat2 baut & drat yang di carter pake kain lap bersih, supaya gak ada kotoran yang menempel di drat..(kotoran menyebabkan hancurnya drat).. Pasang lagi baut olinya pake tangan dahulu..sampe dratnya masuk semua baru di kencangkan pake kunci ring/sok no.17..n jangan terlalu kencang...seperlunya aja... sudah punya pengalaman ganti oli di AHASS..kencengin baut olinya kenceng banget,..sampe susah mo dibuka pas mo ganti oli NB: usahakan menggunakan kunci ring/kunci Sok yang bagus..untuk membuka baut oli, kunci pas/kunci yang giginya jelek akan merusak baut/slek..n hal ini akan menyusahkan kita untuk membuka/menutup baut..soalnya udah punya pengalaman buka baut/mur pake kunci yang jelek..:( yang hasilnya tuh kepala baut jadi bundar..n ujung2xnya harus ke tukang bubut untuk buka baut..harga bautnya sih cuman Rp. 1000-2000, tp ongkos tukang bubutnya bisa 20.000-30.000...:( Jika ada baut yg dratnya nya udah mulai jelek/ kepala baut yang sisi segi 6 nya udah mulai rusak/bentuknya mulai bundar, jangan ragu u/ ganti baut2xnya...n jangan di tunda-tunda lagi... Nah coba deh rekan2x mulai deh periksa kepala baut yang ada di bohaynya....he..he..he.. Itu aja pengalaman dr saya... Maap yah kalo ada kekurangan... Alvin . > -----Original Message----- > From: karisma_honda@yahoogroups.com [mailto:[EMAIL PROTECTED] > On Behalf Of ToTo > Sent: Sunday, September 04, 2005 12:35 AM > To: karisma_honda@yahoogroups.com > Subject: Re: [Honda-Karisma] Hati2 ganti olie saat mesin panas... > > > > Solusi terakhir memang dibuat drat baru bro ato istilah bengkelnya "TAB" > (bener ngga ya tulisannya) > Ane dah lakukan ini sama bohay, soalnya ngga tega ngeliat oli menetes > walaupun sangat jarang netesnya ... > Tepatnya hari Sabtu seminggu yang lalu saat si bohay telah menampilkan 15498 > KM di Odometer > Ane mo serpis+setel klep+ganti oli+kampas rem belakang+kampas rem depan+di > TAB > > 1. bersihin karburator + filter udara + setel klep , lama pengerjaan 30 - 45 > menit = 15 rebu > 2. kampas rem belakang + setel rantai , lama pengerjaan 30 menit ane pake > punya supra = 23 rebu > 3. kampas rem depan , ngga jadi diganti kata mekaniknya cuma kotor aja jadi > di bongkar dibersihin pake > kompressor udara + diamplas + disikat kawat lagi biar lebih gigit lama > pengerjaan 20-30 menit > 4. buat drat ulang / TAB, lama pengerjaan 30 - 45 menit = 30 rebu > Bohay di tidurkan lalu dibor listrik dengan mata bor drat baru 19 > walaupun baut diganti tetapi tetap ukuran 17. > Ini dilakukan dengan 2 orang satu ngebor satu lagi bersihin dengan > kompressor dengan arah berlawanan > secara hati-hati dan bergantian secara kontinyu sampai selesai. > 5. ganti oli sama olinya beckham = 22 rebu > Total waktunya kurang lebih 2 jam > Total biaya harusnya 90 rebu dikorting jadi 85 rebu + tip mekanik dll 15 > rebu = 100 rebu > > So ngga perlu diinepin kan bro Rudi, la wong yang menyaksikan langsung aja > ngeri apalagi kalo ngga diliatin ? > > Kehilangan baut snalpot bro Iscyberg ? Ngga pernah tuh ... emang AHRS F4 > getarannya kuat banget ya ? > > CMIIW > > B 5528 O > praztoto > karismahitambiruknalpotmaestrocaturtetepcintabohaywalaupundahnggaperawan > > Milis ini merupakan ajang pertukaran informasi seputar masalah Sepeda Honda Karisma antar sesama pengendara dan Pencinta sepeda motor Honda Karisma. Kalau ingin me-reply, mohon pesan yang tidak di perlukan dan sudah panjang di hapus agar message tidak terlalu panjang Jangan mem-posting message yang tidak ada Hubungannnya dengan Milis ini, SPAM Mail, Junk Mail, SARA. Yahoo! Groups Links <*> To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/karisma_honda/ <*> To unsubscribe from this group, send an email to: [EMAIL PROTECTED] <*> Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
