Halo bro...,
Agak2x unik ya problem yg ente rasa'in...?!
Terus erang gw jg kadang2x kayak gitu jg sich. Tp solusi yg gw dapet utk masalah yg satu itu selain harus di servis ulang adalah tiap pagi, sebelum berangkat gawe, biasanya bohay gw panasin agak lama dikit supaya oli udah benar2x berputar ke seluruh bagian mesin dan dlm kondisi suhu yg pas. Masalah spt itu jg biasanya gw alami gara2x mesin
overheat gara2x lalin macet parah. Jd BT dech...!
Kalo utk ketahanan, mesin Honda udah terkenal tangguh dan udah di desain utk RPM tinggi. Jd kalo utk sesekali, sah2x aja utk betot gas sampe batas maksimal tiap gigi-nya. Asal mesin tidak dlm kondisi Inreyen
dan oli masih bagus. Jgn takut mesin jebol kalo mesin ente dlm kondisi fit & normal.
Kalo mengenai knalpot, karakter knalpot pendek biasanya tarikannya pendek2x, sedangkan karakter panjang biasanya tarikannya panjang2x. Knalpot pendek diciptakan dan digunakan utk meningkatkan akselerasi/RPM bawah, tp dgn konsekuensi Top Speed agak berkurang. Sedangkan knalpot panjang diciptakan & digunakan utk meningkatkan Top Speed, tp dgn konsekuensi akselerasi/RPM bawah agak menurun.
Udah dulu ach...! Takut dikiranya menggurui...! Hehehehehe....
Semoga berguna...!
Peace,
Endy_002
Pada tanggal 2/16/06, saniscaya hadi <[EMAIL PROTECTED]> menulis:
Bro, ikutan dong....Motor ane gigi 2 nya emang bisa sampe 80km/jam, tapi kok gigi 3 sama 4 kaya ngempos gitu ya? Tergantung mood si bohay....kalo lagi seneng, itu gigi 3 bisa 100 km/jam; tapi kalo lagi ga mood gigi 3 paling 90 km/jam, dan itu gasnya udah di betot, sumpah ga naik2 lagi rpmnya. Kalo udah gitu biasanya ane langsung chiaoo ke gigi 4, biar adem sekalian mesinnya.Kalau top speed sampai sekarang mampu 120 km/jam.Jadi motor ane itu menurut bro2 sekalian termasuk kenceng atau bisa ditambah lagi?Thanks
ade <[EMAIL PROTECTED]> wrote:Sepertinya belum mentok tapi memang bener kalau udah berasa getar begitu
gua jadi rada khawatir jebol tuh mesin karena dipaksa.
Wah...gigi 2 bisa sampai 80 ya Bro...gua baru tau karena selama ini gua
patokan sama angka-angka yang ada di speedometer..kalau sdh 60 keatas
naik gigi 3...
Oke deh, terima kasih Bro Endy atas masukannya, nanti gua coba rasakan
lagi selama perjalanan. Moga-moga memang normal, jadi gua enggak stress
lagi kalau jalan...
Ade "paparafi"
B6102PAL
-----Original Message-----
From: [email protected]
[mailto:[email protected]] On Behalf Of Antonius Endy
Listiawan
Sent: Thursday, February 16, 2006 2:09 PM
To: [email protected]
Subject: Re: [Honda-Karisma] gigi 2 - Mesin getar
Halo bro Ade,
Gw mo coba bantu problem ente tentang mesin.
Yg ente rasa'in itu mah normal bro...! Tp sebelum gw jelasin lebih
lanjut,
gw mo nanya dulu nich. Apakah gas bohay ente udah mentok pas mencapai
speed
50 km/jam? Kalo belom, sekali lg gw bilang itu mah normal.
Trus aja ente urut tuch gas sampe mentok. Jgn takut mesin bakal jebol!
Yg
normalnya, setelah kira2x speed 50km/jam, tuch getaran biasanya bakal
ilang.
Tp kalo itu getaran gak ilang jg, berarti udah saatnya ente servis atau
minta setel ulang setelan klep & setelan angin di karburator.
Dan sekedar info, utk karisma, gigi 2 bs ente betot sampe 80 km/jam!!!
Selamat mencoba & semoga berhasil...!!!
Salam,
Endy_002
Pada tanggal 2/16/06, ade < [EMAIL PROTECTED]> menulis:
>
>
>
> Bro semua, khususnya yang ngerti soal mesin.gua mo tanya kenapa ya
bohay
> gua kalau udah masuk ke gigi 2 terus pas nyampai speed 40 keatas dikit
> belum 50 udah bergetar ? karena kalau menurut gua yang awam mesin,
> harusnya kan gigi 2 itu bisa sampai 60 dan mulus, baru 60 keatas jika
> tidak di pindah akan bergetar.
>
> Gua pengen tau aja dulu sebelum bohay gua masuk AHAS.tolong infonya
yaBro.
>
> Terima kasih sebelumnya atas infonya.
>
>
>
> Ade "paparafi"
>
> B6102PAL
>
>
>
>
> Milis ini merupakan ajang pertukaran informasi seputar masalah Sepeda
> Honda Karisma antar sesama pengendara dan Pencinta sepeda motor Honda
> Karisma.
>
> Kalau ingin me-reply, mohon pesan yang tidak di perlukan dan sudah
panjang
> di hapus agar message tidak terlalu panjang
>
> Jangan mem-posting message yang tidak ada Hubungannnya dengan Milis
ini,
> SPAM Mail, Junk Mail, SARA.
>
>
>
>
> ------------------------------
> YAHOO! GROUPS LINKS
>
>
> - Visit your group
"karisma_honda<http://groups.yahoo.com/group/karisma_honda >"
> on the web.
>
> - To unsubscribe from this group, send an email to:
>
[EMAIL PROTECTED]<[EMAIL PROTECTED]
ogroups.com?subject=Unsubscribe >
>
> - Your use of Yahoo! Groups is subject to the Yahoo! Terms of
> Service < http://docs.yahoo.com/info/terms/>.
>
>
> ------------------------------
>
Yahoo! Mail
Use Photomail to share photos without annoying attachments.
Milis ini merupakan ajang pertukaran informasi seputar masalah Sepeda Honda Karisma antar sesama pengendara dan Pencinta sepeda motor Honda Karisma.
Kalau ingin me-reply, mohon pesan yang tidak di perlukan dan sudah panjang di hapus agar message tidak terlalu panjang
Jangan mem-posting message yang tidak ada Hubungannnya dengan Milis ini, SPAM Mail, Junk Mail, SARA.
SPONSORED LINKS
Automotive technician Automotive equipment Motorcycle boot Motorcycle accessory Honda motorcycle accessory Honda motorcycle cover
YAHOO! GROUPS LINKS
- Visit your group "karisma_honda" on the web.
- To unsubscribe from this group, send an email to:
[EMAIL PROTECTED]
- Your use of Yahoo! Groups is subject to the Yahoo! Terms of Service.
Milis ini merupakan ajang pertukaran informasi seputar masalah Sepeda Honda Karisma antar sesama pengendara dan Pencinta sepeda motor Honda Karisma.
Kalau ingin me-reply, mohon pesan yang tidak di perlukan dan sudah panjang di hapus agar message tidak terlalu panjang
Jangan mem-posting message yang tidak ada Hubungannnya dengan Milis ini, SPAM Mail, Junk Mail, SARA.
SPONSORED LINKS
| Automotive technician | Automotive equipment | Motorcycle boot |
| Motorcycle accessory | Honda motorcycle accessory | Honda motorcycle cover |
YAHOO! GROUPS LINKS
- Visit your group "karisma_honda" on the web.
- To unsubscribe from this group, send an email to:
[EMAIL PROTECTED]
- Your use of Yahoo! Groups is subject to the Yahoo! Terms of Service.
