Iya, Bro..gua belom ganti nih busi...padahal udah 31 ribuan... Gua jadi inget..setiap service rutin kenapa mekaniknya enggak ngaish tau ya?..padahal kan seharusnya mereka memberitahu konsumennya bahwa KM sudah sekian harus ganti busi..bukannya gua nyalahin mekanik atau bengkel tapi kan kalau memang prosedurnya demikian harusnya konsumen diberitahu..kan itu haknya konsumen...dan kewajibannya bengkel...
Kalau gitu..sabtu besok gua ganti busi dah...makasih ya Bro Nefka atas masukannya... O iya ada salam dari bini gua buat bini dan anak elu..Salwa ya..namanya?.... Ade "paparafi" B6102PAL -----Original Message----- From: [email protected] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of nefka Sent: Thursday, March 23, 2006 3:44 PM To: [email protected] Subject: Re: [KHCC] Kasus Bohayku... Weks.. 31.000 belum ganti busi??? Setau gue, busi sebaiknya di ganti antara 4000 sampe 6000 km sekali CMIIW. Bukan apa-apa, busi memang masih nyala, tetapi kondisinya sudah kurang bagus. Warna businya sudah merah, bisa jadi pembakaran jadi ngga bagus. (Ato mungkin juga yang menyebabkan sampe turun mesin segala) Toh harga busi ngga mahal2 amat. Kalo masalah aki, aki bohay setau gue mah aki kering. Selama masih gampang di stater pake matik, terus lampu masih terang. Ndak Majalah... Terus kalo masalah kelistrikan... hmmm... setubuh ma bro Andry, big carefull guys kalo mo ngutrak ngatrik begonoan. Pengalaman ane siwh, cuma ganti flasher lampu sein, gara-gara kemasukan aer. (Flasher adanya di bawah batok, di tempatkan begitu adanya tanpa di ikat, ato di baut. Kalo pas beruntung posisinya lagi nungging, ya paling konslet sama kaya punya gue. Bau sate bakar dari batok lampu). nefka On 3/23/06, ade <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > > Bohay gua juga udah 31.100 sekian KM. Baru pertama kali gua ngalamin > kejadian ini. Biasanya asoy geboy...gua kagak coba kick starter sih > bro..abis kan logikanya gua mengatakan ..semua instrument mati > total...jadi pasti enggak ada power atau apalah yang bisa nyalain tuh > mesin... > Memang..bohay kita-kita ini motor yang khas..mekanik di AHASS bilang > (dia udah 17 tahun ..men...jadi mekanik di Wahana/AHASS)...Cuma Karisma > yang ngasih garansi body kabel karena saking kecilnya tuh kabel... > Makanya buat brother or sister yg lain, pengalaman gua mungkin bisa jadi > pembelajaran, berpikir beribu kalilah sebelum ngoprek-ngoprek si > bohay...karena ya kekhasannya itu... > Terus gua juga ada sedikit pertanyaan, dgn KM segitu (31.000-an) sudah > perlukah ganti busi? Mengingat busi belum pernah gua ganti sekalipun, > demikian juga aki. > > Ade "paparafi" > B 6102 PAL > > > -----Original Message----- > From: [email protected] > [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of -andry- > Sent: Thursday, March 23, 2006 1:49 PM > To: [email protected] > Subject: Re: [KHCC] Kasus Bohayku... > > Berdasarkan pengalaman aja kali ya jawabnya, > > Disaat kelistrikan mati total apakah sudah dicoba dengan kick starter ? > Kok > ngeri juga sih karena mesin mati sampe kayak turun mesin gitu pake harus > lewat masa "enreyen" segala lagi ??? Emang dah KM berapa bro Karisma-nya > ? > > Gue dulu pernah ditengah jalan kelistrikan mati total (=malem2 pula) > untung > gak panik karena ternyata masih bisa di-sela untuk nyalain mesin ... > pppffff > .. n di rumah coba-coba ganti sekring sendiri maklum pertama kali > buka-buka > tempat sekring cadangan hehehheee dan berhasil. > > Mengenai alarm atau kunci rahasia atau apalah mungkin resikonya seperti > itu, > kelistrikan diluar standar pasti akan memiliki resiko tersendiri meski > dipasang oleh ahlinya sekalipun makanya sampe sekarang gue gak pernah > mau > utak-atik atau ganti performa/setting/part standar Karisma. Tetap pada > orisinalitas dan bermain sajalah pada tampilan Karisma heheheee. Karena > gini, pernah gue nemuin kasus di AHASS ada bohay CDI-nya meledak karena > human error yang coba-coba memasang alarm. > > Back ke soal mesin ... emangnya dah KM bro (=nanya ulang :-) ) Karisma > gue > dah di KM 31.000-an alhamdulillah masih fine-fine aja. > > Ada yg mau sharing lagi ? > > > > -Andry- > > > > > > > ====================================================================== > Selamat bertugas kepada Ketum dan Waketum terpilih (Bro Doni dan Bro Ozqy) > > Milis ini merupakan ajang pertukaran informasi seputar masalah Sepeda > Honda Karisma antar sesama pengendara dan Pencinta sepeda motor Honda > Karisma. > > Kalau ingin me-reply, mohon pesan yang tidak di perlukan dan sudah panjang > di hapus agar message tidak terlalu panjang > > Jangan mem-posting message yang tidak ada Hubungannnya dengan Milis ini, > SPAM Mail, Junk Mail, SARA. > ====================================================================== > > > Yahoo! Groups Links > > > > > > > > ====================================================================== Selamat bertugas kepada Ketum dan Waketum terpilih (Bro Doni dan Bro Ozqy) Milis ini merupakan ajang pertukaran informasi seputar masalah Sepeda Honda Karisma antar sesama pengendara dan Pencinta sepeda motor Honda Karisma. Kalau ingin me-reply, mohon pesan yang tidak di perlukan dan sudah panjang di hapus agar message tidak terlalu panjang Jangan mem-posting message yang tidak ada Hubungannnya dengan Milis ini, SPAM Mail, Junk Mail, SARA. ====================================================================== Yahoo! Groups Links <*> To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/karisma_honda/ <*> To unsubscribe from this group, send an email to: [EMAIL PROTECTED] <*> Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
