dear om momod, numpang benwith dikit yah. smoga berkenan, trims.. sumber (http://edorusyanto.wordpress.com)twitter : @edorusia artikel lain Batas Toleransi Nalar Jalan Raya KERUMUNAN orang kian membesar malam itu. Tak sedikit yang berteriak memaki. Bahkan, salah satu di antaranya mencengkeram kerah jaket saya. Mulutnya bau makian. "Kamu orangnya?!" "Ya. Saya bertanggungjawab." "Ayo ikut antar ke rumah sakit." Kalimat ajakan penuh aroma kebencian, seraya menyeret masuk ke dalam taksi. "Bagaimana dengan motor saya?" *** Kejadian lima tahun lalu di sudut jalan Kalibata, Jakarta Selatan, masih membekas di pikiran saya. Malam itu, seorang wanita muda penjaga wartel melintas tiba-tiba untuk membeli nasi goreng. Sosok berkelebat gadis bertubuh gempal itu baru tertangkap ekor mata ketika jarak tersisa 50 meteran. Tak pelak di tengah temaram malam, pedal gas ditekan sebisa mungkin. Derit ban mencengkeram aspal menyeruak di antara deru mesin kendaraan yang melintas. Brakkkk! Seraya menyebut asma Allah, benturan terjadi di sisa kecepatan motor yang mulai melambat. Sang gadis tersugkur tertimpa motor sayap tunggal. Darah mengucur dari kening sang gadis. Di bagian lain, darah mengucur di telapak tangan dan kaki kanan saya. Setelah tarik urat leher, berangkat ke rumah sakit Budi Asih, Jl Dewi Sartika. Penanganan gawat darurat beres. Urusan rawat inap justeru tak bisa.. ”Kamar penuh oleh pasien demam berdarah,” kata sang suster. Jelang tengah malam, kami menghubungi rumah sakit terdekat. Beruntung, RS Polri Kramat Jati masih ada ruangan. Sang gadis pun dirawat di sana. Saya sendiri bisa pulang walau luka di kaki dan tangan memaksa untuk tidak bisa mengendarai sepeda motor. Terpaksa naik taksi, motor dititip ke rumah teman di Condet Batu Ampar sekitar 15 kilometer dari rumah saya. Selain menghabiskan biaya sekitar Rp 3 juta dan tidak bisa masuk kerja beberapa hari, kecelakaan itu memberi catatan tersendiri tentang jalan raya Jakarta. Emosi mudah tersulut. (lihat grafik) Tanpa melihat siapa salah, siapa benar. Sepeda motor terlibat kecelakaan dengan pejalan kaki, jadilah si pengendara motor yang bakal disikat. Jangan panik. Upayakan sebisa mungkin menyatakan bertanggung jawab. Kecuali kondisi tidak terkendali sama sekali dan masih mampu bergerak, carilah kantor polisi terdekat, minta perlindungan untuk selanjutnya menyelesaikan kasus kecelakaan tersebut. Jakarta dengan penduduk sekitar 8 juta jiwa, tak pernah ramah untuk kasus kecelakaan. Tak kurang dari 3 orang tewas per hari akibat kecelakaan lalu lintas jalan. Maklum, ada sedikitnya 8 juta sepeda motor dan tak kurang dari 2 juta roda empat atau lebih. Emosi di jalan raya bak dinamit bersumbu pendek. Salah satu upaya menetralisir adalah sebisa mungkin tak terjebak dalam kecelakaan lalu lintas jalan. Jika terpaksa terlibat, sebisa mungkin menggunakan nalar. Ada baiknya menangani para korban terlebih dahulu ketimbang tarik otot siapa benar, siapa salah. Ada tempat untuk soal siapa salah, siapa benar. Pengadilan atau meminta kepolisian sebagai penengah. Tak perlu emosi hingga justeru menambah luka di atas luka. Tak heran jika para penggiat keselamatan jalan meneriakkan jargon pentingnya saling peduli di antara sesama pengguna jalan. Berbagi ruas jalan dan mentaati aturan lalu lintas jalan menjadi poros penting. Sudah cukup 218 ribu jiwa menjadi korban kecelakaan lalu lintas jalan selama ini. (edo rusyanto) artikel lain
