Si si, le premier message �tait bien arriv� ! Moi je trouve int�ressante l'id�e des patrouilles 4-cat qui devrait effectivement permettre de d�velopper le cano� dans plus de pays... sur les modalit�s de mise en oeuvre, c'est plus discutable : on n'aurait pas pu mettre les 4 bateaux en m�me temps ? Ca aurait fait du spectacle avec + de bateaux � percer :-)
Sur l'application an niveau national �a pourrait aussi permettre de d�velopper le cano� dans tous les clubs, ce qui serait plut�t une bonne chose vu que ce nombre se r�duit r�guli�rement. Ca pourrait �tre une bonne actions dans le cadre du programme de relance du C2 que les entra�neurs nationaux veulent mettre en place. Certains des clubs qui participent au chpt de France des clubs (dans 2 semaines � Foix) de sont d'ailleurs d�j� mis � la diversification car ils doivent avoir une patrouille C2 ! Mais avec la place de Rouen cette ann�e, je comprends bien que tu veuillez garder la patrouille par embarcation ;-) moi �a m'est plut�t �gal, je pense qu'on peut bien continuer � superposer les 2 pendant un certain temps au moins Hugues > ---------- Initial message ----------- > > From : [EMAIL PROTECTED] > To : [EMAIL PROTECTED] > Cc : > Date : Mon, 22 Oct 2001 14:16:57 +0200 > Subject : [ck] nouveaux r�glements slalom > > Deuxi�me envoi, le premier semble s'�tre perdu... > > La FIC vient d'ent�riner un certain nombre de modifications concernant les > r�glements internationaux slalom. Les points nouveaux sont : > > - cr�ation d'une course de patrouille '4 cat�gories' : il s'agit d'une > course par �quipe avec une embarcation de chaque type r�parties sur 2 > manches: 1 manche C2+C1 et 1 manche K1H+K1D, et addition des deux manches. > La mise en place (test) se fera en coupe du monde 2002 avec la premi�re > �preuve (en Chine) puis aux mondiaux, avec objectif d'inclusion au JO > d'Ath�nes. > le but avou� est de cr�er une cinqui�me m�daille olympique, et d'am�liorer > la participation dans certaines cat�gories ex. C2. En effet, � Sydney, > seules 10 nations auraient pu concourir pour cette m�daille par �quipes. > Appliqu�e aux JO, cette mesure permettrait �galement d'obtenir deux > m�dailles pour un m�me athl�te. > En premi�re lecture, on peut se demander si une patrouille � 2 bateaux sera > aussi spectaculaire qu'une course � 3... par ailleurs, si cette mesure > �tait mise en place au niveau national, on peut craindre que le nombre de > clubs capables d'aligner quatre bateaux comp�titifs soit des plus > r�duits...en tout cas il ne faudrait pas qu'elle vienne purement en > simplement remplacer la course classique par patrouilles de clubs. Enfin, > elle va de toute fa�on favoriser grandement les nations fortes en K1D et > C2H (but non �crit?) aux d�pens des K1H/C1... > > - ajout d'une course de demi-finale (40 K1H, 30K1D, 30C1 et 20 C2). Celle > si se courra sur une seule manche. Les 10 meilleurs de chaque cat�gorie > courront ensuite une finale, elle aussi sur une seule manche, leur r�sultat > �tant l'addition de la manche de demi et de la manche de finale, les > demi-finalistes �tant class�s sur une seule manche > buts avou�s: permettre aux nations moins fortes de progresser et d'avoir la > satisfaction de passer les qualifs, augmenter la comp�titivit� des finales, > et permettre d'augmenter le nombre de jours de comp�tition CK aux JO > > - modif des crit�res de calcul des classements coupe du monde > > sur les deux premiers points, on peut noter qu'apr�s le passage de 'la > meilleure des deux manches' � 'l'addition des deux manches', on va dans > certains cas vers 'une seule manche d�cide' (courses par �quipes et > demi-finales individuelles), d'o� plus le moindre droit � l'erreur > (professionalisation?) > > on peut �galement noter que la FIC a �galement laiss� de nouveau de c�t� le > sujet br�lant de la diminution de la longueur minimale des bateaux... > > a vous lire, comme dirait patrice >
