yessssssssssssssssssss THUNDER, ni emang motor gw..yang laen..elu naek bajai oranye ajeeeeee
tege ps: yg nulis artikelnya anak thunder mana tuh...wajib diajungin jempol ...:) ----- Ursprüngliche Mail ---- Von: Teddy Kesuma (dbb/vertigo) <[EMAIL PROTECTED]> An: [email protected] Gesendet: Dienstag, den 17. Juni 2008, 03:06:13 Uhr Betreff: Re: [www.suzuki-thunder.net] Komparasi Suzuki Thunder 125 VS Bajaj XCD 125 Salam Koster, Hehe bro ocky muncul, thunder 125 nyantai bisa, kebut jangan dulu entar masuk bengkel lagi. hehehehe Rgds 090 Akhmad Taufik wrote: > HEHEHEHE...motor gw dong Thunder Retro.... > > Thunder retro emang ga ada duanya....!! !! > > 004-Retro > > ----- Original Message ---- > From: Hendy Delviagustian <hendy.delvi@ epsontoyocom. com> > To: koster_bogor@ yahoogroups. com > Sent: Tuesday, 17 June 2008 4:20:49 > Subject: [www.suzuki- thunder.net] Komparasi Suzuki Thunder 125 VS > Bajaj XCD 125 > > Dari milis tetangga > > > > Thunder emang tiada duanya > > > > > > > > Viva Thunder Retro > > dapet info dari : > http://www.kompas. com/read/ xml/2008/ 06/17/12324873/ komparasi. > suzuki.thunder. 125.vs.bajaj. xcd.125 > > Salam, > Wawan > > Komparasi Suzuki Thunder 125 VS Bajaj XCD 125 > > <http://www.kompas. com/data/ photo/2008/ 06/17/123526p. jpg> > <http://www.kompas. com/data/ photo/2008/ 06/17/123036p. jpg> > <http://www.kompas. com/data/ photo/2008/ 06/17/123228p. jpg> > > MOTOR PLUS/AXEL > <http://www.kompas. com/read/ xml/2008/ 06/17/12324873/ komparasi. > suzuki.thunder. 125.vs.bajaj. xcd.125> > > Mampukah Bajaj merebut 10% dari total penjualan Thunder? > > <http://http/ www.motorplus- online.com> > > Selasa, 17 Juni 2008 | 12:32 WIB > > **JAKARTA*** *, SELASA** - Kehadiran Bajaj XCD 125 membuat lenggang > Suzuki Thunder 125 cc yang sudah tampil lebih dulu tidak mulus di > kelas motor sport cilik. PT Bajaj Auto Indonesia (BAI) boleh bilang > tidak// head on// dengan Suzuki, tapi selisih harga yang tipis – XCD > Rp. 13,5 juta dan Thunder Rp 14,3 juta (OTR Jakarta) - menjadikan > keduanya bersaing. > > Tim MOTOR Plus melakukan tes dengan tiga parameter, tapi yang > ditampilkan di sini hanya dua unsur; kenyamanan dan konsumsi bahan bakar. > > **HANDLING** * > *Setang XCD (baca; Eksit) yang agak tinggi, terasa pengendalian > lebih ringan dan mudah. Perjalanan menyusuri jalanan Jakarta yang > terkenal macet, seperti keliling ke arah timur sampai Pulogadung, > tidak terasa berat. > > Lain dengan Suzuki Thunder, posisi duduk memang agak nunduk lantaran > setangnya memang bergaya sport. Ketika melewati jalanan yang macet > lumayan membuat berkendara lebih sulit. > > Untuk perjalanan panjang, mengendarai Thunder sangat mantap. Tak cuma > itu, ergonomi seperti ini menjanjikan kesiagaan lebih ketimbang style > santai yang dirancang Bajaj. > > Dalam kecepatan tinggi, pegangan grip gas dan bahu menekan sehingga > membuat Thunder lebih stabil. Apalagi hambatan angin makin berkurang > karena posisi tubuh lebih menunduk. > > **ESTETIKA** * > *Walau posisi ergonomi lebih //sporty//, Thunder terasa lebih retro > ketimbang Bajaj yang futuristik. Spidometer dan lampu bulat tanpa > tudung, sangat dekat dengan gaya klasik Jepang. Gaya ini tentu saja > abadi, tetap enak dilihat plus modifable. > > Sedang Eksit punya //genre //beda. Desain tudung lancip, fitur lampu > futuristik, apalagi spido digital membuatnya berkesan canggih. > Uniknya, setang dan pegangan justru lebih kuno ketimbang Thunder. > > Soal tampilan keseluruhan, Thunder terlihat lebih macho dibanding > Eksit. Model tangki yang lebih besar memberi kesan gagah, membuatnya > lebih mendekati //muscle bike.// > > Eksit lain lagi, ia mirip desain motor Italia yang slim dan lancip. > Apalagi desain lampu belakangnya, wuih.. bisa bikin ngiler modifikator > aliran modern! > > **Eksit: Bebek **/*/Berbackbone/ */**?*** > *Di sisi lain, pengoperasian tuas gigi di Eksit ke depan semua. > Membuatnya dekat pada motor bebek berkontruksi underbone. Mungkinkah > ini bebek berbackbone? > > Kekurangan Eksit ketimbang Thunder ada di sektor pengereman. Sistem > konvensional teromol untuk depan dan belakang tentu saja lebih lemot > ketimbang sistem cakram untuk roda depan Thunder. > > Akselerasi spontannya harus diredam oleh rem teromol yang kurang > menggigit. Apalagi jika terendam banjir misalnya, remnya akan makin > lemah. (**Tim Motor Plus)*** > **KONSUMSI BAHAN BAKAR** > *1. Suzuki Thunder : 1 liter untuk 47,2 km > 2. Bajaj XCD : 1 Liter untuk 43,4 km > > > *SBT* > > > > > ------------ --------- --------- --------- --------- --------- - > > Search. browse and book > <http://sg.rd. yahoo.com/ spirit/fea/ travel/*http: //sg.travel. yahoo.com> > your hotels and flights through Yahoo! Travel > >----------- --------- --------- --------- --------- --------- -- > >Internal Virus Database is out-of-date. >Checked by AVG Free Edition. >Version: 7.5.430 / Virus Database: 0.0.0/0 - Release Date: <unknown> 12:00 AM > > __________________________________________________________ Gesendet von Yahoo! Mail. Dem pfiffigeren Posteingang. http://de.overview.mail.yahoo.com
