Hasil polling mencatat ada* 32 partisipan *dan jawabnnya cukup berfariasi, berikut hasil keseluruhan polling.
a. Pagi = Antara Jam 5 sampai jam 10 Pagi => I I I I I I I I I I I I I I I I I = *17 Partisipan* b. Siang = Antara jam 11 sampai jam 3 => *0 Partisipan* c. Sore = Antara jam 3 sampai jam 6 => *0 Partisipan * d. Malam 1 = Antara jam 6 sampai jam 9 Malam => II =* 2 Partisipan* e. Malam 2 = Antara jam 9 malam ke atas => I I I I I I I I I I I I I = *13 Partisipan* Berikut alasan2 yang di berikan rekan2,,,maaf ya jika ada yang terlewat *1.* Kalo ke arah puncak dst ya enakan berangkat pagi pemandangannya sueger... *2. *Alesannya karena anggota kebanyakan yang bekerja, jika berangkat jumat malamnya sudah terlalu letih, mengingat dari pagi hingga sore bekerja. Maka dari itu di jadwalkan berangkat pagi, lebih siap. *3.*sesuai referensi MSF seingatnya: a. Tentukan rute, Ukur jarak tempuh dan waktu tempuh b. Setiap berkendara max 2 jam, harus ada waktu 30 menit min. utk istirahat c. Usahakan ketika dinihari (>00.00), tetap berkendara, dengan syarat sudah tidur sebelumnya dan diusahakan menemukan tempat istirahat yang aman d. Ikuti ritme alami tubuh, kondisi terlemah adalah antara jam 2-jam 5 pagi dan jam 2-jam5 siang, jadi usahakan jangan berkendara di waktu2 tersebut sesuai pengalaman: e. Waktu keberangkatan IMHO selama ini lebih banyak pagi (jam 5 - 10 pagi), jika malam dimulai pukul 20.00 (Malam 1) dengan syarat sudah tidur sebelumnya. f.Riding dalam keadaan tidak tidur antara jam 01.00 - 05.00 disarankan untuk berhenti ketika matahari terbit, cahaya matahari dapat mempengaruhi mata dan konsentrasi berkendara (yang ini CMIIW) *4. *YVML, A, B dan C karena menyesuaikan dengan peserta dan menyesuaikan dengan kondisi fisik masing2 peserta, lebih idela pagi hari karena masih benar2 fresh. *5.* Pilih berangkat malam diatas jam 9 jalur pantura sdh bebas dr busmalam yg jalannya kayak setan kesiangan pulang. Jalur anyer cuma ada tronton merayap bawa besi beton dr KS jalur puncak-sukabumi sdh sepi. cuma ada sedan dan trus 3/4.Usahakan tiap 2 jam berhenti sejenak. kroscek dgn seluruh peserta apakah sanggup jalan lagi utk 2 jam kedepan atau stop, tidur dan istirahat sampai subuh baru jalan lagi. kalau sanggup berarti istirahat berikutnya diats jam 12 malam. *6. *Dari pagi sampe sore isitirahat yg cukup, malem siap2, jadi sampe tempat tujuan pagi hari :) Tp itu juga tentative, tergantung situasi dan kondisi temen2 dan arah tujuan.. *7. *IBC agak unik, selalu berangkat antara; 24.00-01.00, dinihari. Pasalnya, sebagian besar harus menyelesaikan pekerjaan antara jam 21.00-23.00, maklum. *8. *Bro Eko, klo kami dr Koster umumnya berankat touring diatas jam 9 malam, atau pilihan *e: malam 2* Tp jg fleksible disesuaikan dengan lokasi tujuan touring, diatur *timing*-nya spy tiba di lokasi tidak tengah malam atau antara jam 00.00 - 05.0 *9. *kalo HSJ berangkat turing pada malam hari sekitar pukul 11 atau 12. Dengan alasan pada pagi harinya banyak rekan-rekan yang masih beraktivitas. *10. *Berangkat pagi pernah sekitar jam 9 pagi malem jg pernah sektar jam 2 pagi enak mlm seh, jlnnya lowong *11.* Menghindari macet *12.* Kondisi tubuh msh seger *13. *Mengurangi resiko kecelakaan akibat ngantuk kelelahan dsb, karena masing masing peserta touring mempunyai kondisi badan & kesehatan yang berbeda beda, kesehatan yang berhubungan dengan angin malam, pandangan malam dan ketahanan tubuh *14.* Kalau toh berangkat pagi ... Jam 5 pagi dah harus keluar dari jakarta. Males kena macet ... *15.* Gw seh lebih cenderung pagi...karena kalo brgktnya malem kondisi badan udh capek karena kerja seharian, kalo yg udah punya keluarga juga ga mungkin pulang kerja lgs tidur buat persiapan touring brkgt malem, hrs bercengkrama dl dunk dgn keluarga, ya ga......nah jd idealnya buat gw brgktnya pagi...karena malemnya istirahat bnr2 cukup, jadi pas berangkat pagi kondisi sudah fit sehingga bisa lbh waspada & konsentrasi di jalan. *16. *Lebih enak berangkat pagi hari setelah terlebih dahulu breakfast dengan pisang goreng + kopi. Kondisi pagi hari lebih enak dibanding malem yang harus dibantu dengan lampu. *17. *Karna kondisi badan yg fresh sangat dibutuhkan utk konsentrasi pd saat turing. *18. *Kalau gue pribadi udah coba semua jawaban a s-d e, kondisi hujan dan panas pernah gue jabanin soalnya solo touring dan jadi kewajiban setiap minggu jadi ga ada masalah *19. *Kalo gw...secara untuk hal2 external yg berhubungan dgn komunitas lain (walo berupa polling), keputusannya ada ditangan ketum gw, dah! *20.* Berangkat pagi pagi...hahahaahahha..apalagi habis makan..nyam nyam ... enak sekaleeeeeeee *21*. Namanya touring, ya… pasti berangkatnya pagi. Coz nikmati perjalanan, dari brangkat sampe ke tujuan. Klo siang itu mo kondangan, klo malem mo ronda malem. *Yang pasti brangkat pagi, safety lebih di utamakan*… katanya safety riding *22.* Dari pengalaman touring di S2W : semuanya enak berdasarkan kebutuhan, situasi dan kondisi. Tapi gw lebih prefer untuk berangkat malem diatas jam 21.00 WIB. *23. *Tp jg fleksible disesuaikan dengan lokasi tujuan touring, diatur * timing*-nya spy tiba di lokasi tidak tengah malam atau antara jam 00.00 - 05.00 *24. *Gue lebih milih pagi. - lebih fresh sambi liat pemandangan - secara banyak jalan rusak atau berlubang jadi lebih safe - kalo trouble motor atau insiden kecelakaan bisa cepet teratasi atau tertolong *25. *klo mnurut ane sih, start touring enaknya malem2, selain situasi trek (baca = jalur) agak2 sepi dibanding hari senin pagi, juga waktunya pas klo buat yg baru pulang ngantor. Khan bisa istirahat n siap2 dulu. Malemnya baru dah ready to tour *26. *Kalo gue tergantung Tujuan Turingnya dengan beberapa Kondisi Puncak via Bukit Pelangi biasanya gue berangkat Pagi = Pagi Antara Jam 5 sampai jam 10, Cianjur Via Jonggol = Pagi Antara Jam 5 sampai jam 10 alasannya kalo malam jalannya agak rawan dengan tindak kriminalitas, Cianjur via Puncak = Malam 2 = Antara jam 9 malam ke atas. Pelabuhan Ratu = Pagi Antara Jam 5 sampai jam 10 *27.* waduh bingung mo pilihnya...kalo cuma bandung... bisa malam jam 22.00 ( asal jangan malam minggu )atau pagi jam 06.00 sampai puncaknya masih seger..kalo ke lampung enakan berangkat malam jam 21 .00 keatas( jalan sepi ) dan sampi merak ga begitu padat antri kapalnya.kalo ke solo atau semarang atau surabaya... ( kalo pantura enak malam...jam 22 ke atas.. ga begitu macet.. cuma musuhnya bis malam) tapi kalo lewat selatan enak pagi jam 6.00 .. ( RELATIF banget bro ) mau pagi siang atau malam tidak ada perbedaan untuk start perjalanan ..... yang penting sebelum perjalanan kita lakukan a. riders meeting, membahas route, maping, perlengkapan,pits stop,kepetugasan,biaya,dll b. pengecekan motor pre-trip c.jaga kesehatan dengan mengetahui siklus kehidupan 24 jam d.kalo perjalanan sampai dengan BALI atau Lombok kita harus lebih siap termasuk *mental*....karena pagi siang atau malam memiliki resiko yang berbeda - beda... bahkan dalam satu perjalanan bahkan kita bisa ber- RIDING ria dalam 4 waktu pagi - siang - sore - malam.... so bukan di berangkatnya tapi lebih ke persiapan di tengah perjalanan..bahkan saat belum berangkat kita sudah merencanakan trip pulangnya.. apalagi kalo jalur yang berbeda,,, ( contoh touring d Java ) berangkat lewat jalur pantura pulang lewat jalur selatan( muterin jawa). menurut saya waktu keberangkatan jangan di jadikan Aturan main baku.... * 28.* Kecuali memang ada touring khusus yg harus berangkat malam (mengingat keterbatasan waktu dll). tapi kita tetap lebih prefer 'daylight touring'...Tentunya selain awareness masih tinggi, kalo nyari makan atau keperluan lainnya masih lebih mudah. *29.* Antara Jam 5 sampai jam 10 Pagi ---> Masih FRESH, masih NGGANTENG Thanks ya all atas partisipasinya,,semoga saling bermanfaat sharing nya Sampai bertemu di polling2 berikutnya Regards -- Eck0 [EMAIL PROTECTED] Bikers Aston Rasuna Community / BARAC King's Club Djakarta / KCDj 554 / www.kcdj.org Road Safety Association / RSA / www.rsa.or.id
