> Witam, krótkie pytanko do Grzegorza Wozniaka. Pisałes kiedyś o problemach ze > sprzęgiełkami w przednim napędzie, orientujesz się co było przyczyną awarii. > Wymieniałeś uszczelniacze czy coś jeszcze?
Wymienione zostalo wszystko : pompa wytwarzajace podcisnienie, zawory, sprzegielka w kolach, silownik elektryczny dolaczajacy wal przedni. Tak zachowywali sie w ASO Daewoo, dopiero po moich kombinacjach i mechanika pasjonata, ktory mail glowe na karku, wykombinowalismy ze moze instalacja doprowadzajaca powietrze jest nieszcelna. Okazalo sie ze po przeczysczeniu i sprawdzeniu (dokreceniu) wszystkich zimmeringow calosc zaczela dzialac. > W musso sprzęgiełka włączają się pneumatycznie, przy braku szczelności, co > okazuje się jest dość częstym zjawiskiem, przód nie włączy się. Może ktoś > się orientuje czy w przypadku rozwiązania przeniesienia napędu jak w musso, > możliwe jest połączenie na stale sprzęgiełek? Czy będzie to miało znaczny > wpływ na trwałość mechanizmów? Z tego co usilowalem sie dowiedziec takie rozwiazanie nie jest mozliwe. Nawet WARN i ARB odpisali mi ze recznych sprzegielek w sprzedazy do Musso nie maja. Do AISIN nie znalazlem adresu. Mechanizmy sie zuzywaja i to chyba bardzo kokretnie, gdyz przod z tylem jest spiety na stale. Teraz MUSSO ma 3 lata i 107kkm, na razie dziala, a naprawiac zaczalem juz nie w serwisie. Grzegorz Wozniak [EMAIL PROTECTED] -- Dni odlotowych Cen - promocja biletów lotniczych [ http://samoloty.onet.pl/ ]
