U mnie w pajero 2,5TD jest tak samo: pow laczeniu stacyjki chwile swieci sie lampka kontrolna swiec zarowych na czerwono potem sie zmienia na zielony i mozna palic. Ale: po zapaleniu swieca jeszcze pewien zadany czas grzeje (u ciebie pewnie te 10-15sekund) a potem sie wylancza i stad pojawia sie ten dym i nierowna praca bo silnik jest zimny a swieca juz nie grzeje. jesli w GR jest tak jak u mnie to nie przejmuj sie tym dymieniem trzeba jedynie poczekac na ustabilizowanie obrotow i pracy silnika (u mnie okolo 2minut przy niskich temp, teraz okolo 1 minuty) - juest to wazne dla turbosprezarki - okropnie nie lubia zimnego oleju!!!!! :-( i mozna jechac :-) pozdrawiam PYTON L040
----- Original Message ----- From: Michał <[EMAIL PROTECTED]> To: lista off-road <[EMAIL PROTECTED]> Sent: Wednesday, March 20, 2002 11:54 AM Subject: [OFF-ROAD] Odpalanie GRa > Cześć wszystkim, > Jestem świeżym posiadaczem GR 89 2,8TD, nie dość że to pierwsze moje auto > 4x4, to jeszcze pierwszy diesel w życiu. I zastanawia mnie jedno zjawisko > przy jego odpalaniu - po jednym zagrzaniu świec silnik odpala bez problemu > na cyk, co ważne bez jednego dymka. Pochodzi spokojnie jakieś 10-15 sek i > potem silnik zaczyna bardzo nierówną pracę i pojawiają się kłęby jasnego > dymu jak przy odpalaniu Stara. Bez interwencji wyprzedzenia wtrysku > (odpowiednik ssania w benzynie?) silnik jest w stanie zgasnąć. Mówię o > odpalaniu w temperaturach takich jak obecnie, czyli pow. 0, nie maiłem > okazji odpalać go na mrozie. Powiedzcie czy te typy tak mają czy jest jest > to kwestia regulacji, może filtru paliwa? Dodam że silnik wygląda na zdrowy, > po rozgrzaniu nie puszcza dymu, nawet przy energicznym wyprzedzaniu, z korka > i bagnetu też nie widać żadnych przedmuchów. O przebieg nie pytajcie bo u > wróżki jeszcze nie byłem, alicznik był ewidentnie cofany. > Dzięki za oświecenie. > Michał > GR'89 short > > > > -- > > Określ Swoje potrzeby - my znajdziemy ofertę za Ciebie! > [ http://oferty.onet.pl ] > >
