o! o! to brzmi tak jak u mnie.... obys mial racje... :) ps. zapinam HI z blokada :) jak jest na drodze "bloto posniegowe" w ilosciach znacznych lub "tymczasowa sezonowa gladz nawierzchni" (czyt. lód) czyli ze z wajhami jest normalnie :)
pzdr jdef90 -----Original Message----- From: Profil1 [mailto:[EMAIL PROTECTED] Sent: Tuesday, February 03, 2004 4:58 PM To: [EMAIL PROTECTED] Subject: Re: [OFF-ROAD] dif lock jeszcze raz Witam!!! Piszesz ze zapinasz "HI"czyli zapinasz biegi drogowe ? bez diff locka?(nie wiem czy dobrze rozumuje?) Bo u mnie w defenderze jest tak ze "hi"to drogowe "low" to terenowe i w obu wypadkach mozna sobie diff locka wlaczyc,ale oki juz sie nie madrze. Jesli chodzi o zjawisko o którym mówisz to mialem podobne tj.diff lock nie chce sie wylaczyc,przy wytracaniu predkosci podczas gdy ww.jest zapiety wibracje. Przyczyna:mialem uszkodzone sterowanie diff locka które nie wylaczalo go do konca i powodowalo wibracje oraz niemoznosc wylaczenia. W polaczeniu lewarka reduktora ze sterowaniem locka jesst taki pret w ksztalcie litery "C"on czesto ulega zdeformowaniu tzn.traci swój wymiar i to moze powodowac niedomagania w twoim aucie. Pozdrawiam ----- Original Message ----- From: "Polanecki, Jan J SPOLSKA-CEE-STUDEN" <[EMAIL PROTECTED]> To: <[EMAIL PROTECTED]> Sent: Tuesday, February 03, 2004 10:29 AM Subject: [OFF-ROAD] dif lock jeszcze raz sorki, cos mi sie... teraz bedzie git: witam! znów odwoluje sie do naszej madrosci grupowej... problem tym razem dotyczy diflocka. gdy zapinam na HI to potem niekoniecznie sie chce odpiac (dopiero na wstecznym wychodzi) a ponadto gdy na luzie spokojnie wytracam predkosc do 0kmh to pojawiaja sie wibracje jakbym na jodlach jechal... moze ktos mial takie doswiadczenia...? pzdr jdef90
