> Właśnie jestem po rozbebeszeniu całej tylnej osi w moim explorerze i okazało > się, że to nie ten c-clip. Powodem luzów były jakieś pierścienie założone na > półosi przed zębatką (3 z okładziną cierną zblokowane w obudowie mostu i > cztery gładkie sprzęzone z półosią. ułożone są wg schematu 1 cierny, 2 > gładkie, 1cierny, 2 gładkie, cierny). Pierścienie te pościerały się i stąd > ten luz. Czy ktoś wie, jakie jest ich zadanie?
LSD moze? - taka "szperka", zeby sie latwiej ruszalo na sliskim;-) Pzdr, Konik
