Takie efekta moze (ale nie musi :-))) dac luz na ktoryms lozysku w skrzyni. Zeby sa skosne wiec daja rowiez sile poosiowa.... Walek sie przesuwa i bieg sie "wysmykuje" Kiedys to bylo przyczyna wyskakiwania reduktora w Gazie....
Pozdr Przemas > Mam problem ze skrzynia dokladnie z lewarkiem > Jezeli lewarek jest w pozycji do tylu tzn na biegach 2,4 i wstecznym > wybijalo mi czasem biegi mylalem ze to padla poduszka pod skrzynia (tak > jakby tylnia podpora skrzyni byla za nisko i lewarek ktory jest przekoszony > w stosunku do Wrangla do tylu w ksztalcie takiegi rozgietego S opiera sie o > tunel) wymienilem poduszke ale dalej jak mocno podskoczyla skrzynia to > czasem potrafilo wyrzucic bieg nie bylo to wiekszym problemem do czasu az > przyszlo mi do glowy skasowac luz na lewarku zeby nie latal na kazdej > dziurze i teraz jest duzy problem na wyzej wymienionych biegach musze > lewarek mocno trzymac reka zeby nie wybijalo, sytuacje poprawilo troche > wyrzucenie sztywnej gumowej charmonijki na lewarku ale to nie jest > rozwiazanie > Moze ktos spotkal sie z podobnym problemem w Szerokim z manualem > P&XJ > > > == Wypisanie z listy: <mailto:[EMAIL PROTECTED] road.pl> == > == Problemy? Admin: <mailto:[EMAIL PROTECTED] road.pl> == > == Archiwum listy: <http://www.mail-archive.com/lista%40off- road.pl/> == > > == Wypisanie z listy: <mailto:[EMAIL PROTECTED]> == == Problemy? Admin: <mailto:[EMAIL PROTECTED]> == == Archiwum listy: <http://www.mail-archive.com/lista%40off-road.pl/> ==
