D'apres ce que j'ai lu, c'est pas forc�ment mieux. Ca te donne une
suspension plus proche d'une voiture moderne, donc plus confortable, mais
avec plus de roulis. Tout d�pend de ce que tu veux, un kart ou une twingo.
Pour l'instant, je pr�f�re le kart, mais on en rediscutera dans 30 ans avec
les rhumatismes.

N.


> -----Message d'origine-----
> De : Stephane POULET AI/SE-T11 [mailto:[EMAIL PROTECTED]]
> Envoy� : lundi 19 novembre 2001 18:16
> � : mini
> Objet : [mini] Re: cones .....
> Crit�re de diffusion : Confidentiel
>
>
>
> Salut � tous !
>
> � propos de cones, est ce que quelqu'un sur la liste a test� ou teste
> sur sa Mini, le kit ressorts � la place des cones ? j'aimerai bien
> avoir un retour d'exp�rience car quand les 4 cones sont � changer en
> m�me temps, la diff�rence de prix n'est plus si �norme et si les
> ressorts c'est vachement mieux, ca m�rite r�flexion !!
>
> voil�... A+
>
>
> >>
> >>Merci
> >>d�s que je peux je m'y colle
> >>
> >>Phil B
> >>----- Original Message -----
> >>From: <[EMAIL PROTECTED]>
> >>To: <[EMAIL PROTECTED]>
> >>Sent: Monday, November 19, 2001 10:49 AM
> >>Subject: [mini] Re: cones .....
> >>
> >>
> >>>
> >>> slt phil pour les cones av c pas dure il te faut un compresseur de
> cone
> >>que tu trouve chez loic ou bcc dans les 400 fr, tu demonte les 2
> gros
> >>boulons de berceaux avec la grosse douille de 32.5, la tu y met le
> >>compresseur de cone tu compresse, apres avoir demonte la roue tu
> sort la
> >>trompette puis tu decompresse le cone et tu sort le cone voila c
> tout
> >>> attention le compresseur de cone est livre avec 2 tige filte , le
> filtage
> >>fin c pour les berco ino fixer par 4 boulons le gros filtage c pour
> les
> >>autre berco
> >>> normalement ca sort bien si ca sort pas il fo demonter l
> amortiseur voire
> >>meme le demie train quoi que !
> >>>
> >>> MINI94
> >>>
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