Oups, Cedric s'est tromp� d'adresse, mais bon, voila ce qu'il dit:
----- Message retransmis par LEBOCQ CEDRIC <[EMAIL PROTECTED]> -----
Date: Mon, 29 Apr 2002 11:45 +0200
From: LEBOCQ CEDRIC <[EMAIL PROTECTED]>
Reply-To: LEBOCQ CEDRIC <[EMAIL PROTECTED]>
Subject: RE: [mini] Re: site auto (fond d'ecran et puissance)
To: [EMAIL PROTECTED]
--- Re�u de USSI.LEBOCQ 04 42 47 29-04-02 10.45
Hello,
>En tout �tat de cause, l'int�ret d'estimer la puissance de sa voiture n'est
>pas forc�ment pour dire "moi j'ai 45 chevaux et pas toi nanan�reu", puisque
>tous les bancs ne sont pas �talonn�es de la m�me fa�on, et il y a trop de
>variables en jeu (temp�rature, pression atmosph�rique, altitude) C'est
>surtout le moyen, grace � plusieurs passages successifs sur le m�me appareil
>de voir la diff�rence entre plusieurs modifs.
Tout � fait. L'interet c'est de voir �voluer sa voiture, de savoir si une modif
apporte ou pas qqchose. Et pour ce genre de mesure, je peux vous assurer que
c'est flagrant. Je re�ois des tests tous les jours, de 106, Subaru, R19, Clio,
Mini et chaque fois les utilisateurs me disent que la mise au point devient un
plaisir. Quelques r�gles :
- Choisir toujours le meme route
- Acceler toujours au meme endroit
A+
C�dric
---- 29-04-02 10.45 ---- Envoy� � -----------------------------------------
-> bales(a)free.fr
----- Fin de message retransmis -----
--
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