Avant de toucher aux diff�rents r�glages, v�rifie que tu n'as pas de prise d'air � l'axe de carbu. Tu prom�nes autour un pinceau imbib� d'essence pou voir si ton ralenti change. C'est quand m�me ce qui est le plus fr�quent puisqu'il s'agit d'une usure normale. De plus l'axe n'est pas difficile � changer. Minicalement Christian -----Message d'origine----- De : laurent barbot <[EMAIL PROTECTED]> � : [EMAIL PROTECTED] <[EMAIL PROTECTED]> Date : 26. maj 2002 23:36 Objet : [mini] carbu
> >Impossible de faire descendre mon ralenti en dessous de 1200 tr >sur mon hs4. La vis est d�viss�e � fond et n'est plus en contact >avec le "machin" reli� au cable d'acc�l�rateur. >C'est quoi qui d�bloque sur mon carbu, quelqu'un peut-il me le dire?? >J'ai le CT � passer c'est pas cool pour faire r�gler tout �a!! >Merci. >A+ > >----- Original Message ----- >From: "Jean-Charles Lo�b" <[EMAIL PROTECTED]> >To: "Minilist Minilist" <[EMAIL PROTECTED]> >Sent: Sunday, May 26, 2002 11:27 PM >Subject: [mini] acc�l�rateur > > >> Nouvelle question, >> >> sur un HIF 44, est-ce que quand on �crase la p�dale d'acc�r�rateur la came >qui >> commande l'ouverture du papillon se doit se retrouver quasiment en but�e ? >> Car j'ai vu ce soir en bricolant la Mini que j'avais un bon centim�tre et >demi >> entre la came et cette but�e (j'avais �videmment foutu une brique sur la >p�dale >> pour l'�craser � fond). >> Y a-t-il un rep�re pour conna�tre la position du papillon sans avoir � >d�monter >> le carbu ? >> >> merci >> >> JC >> >> ___________________________________________________________ >> Do You Yahoo!? -- Une adresse @yahoo.fr gratuite et en fran�ais ! >> Yahoo! Mail : http://fr.mail.yahoo.com >> >> >> -- >> [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini >> Plus d'infos : http://www.mini.online.fr >> >> >> > > > >-- >[mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini >Plus d'infos : http://www.mini.online.fr > > > -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
