oui c'est vrai , j'y avait pas pensé.
car ça fait lontmp que j'ai un 1300 et si tu as un 1000 tu as surement un 
carbut avec la cuve à coté qui est reliée avec un petit tuyau dons le petit 
joint noir a tendance à fuir.

----- Original Message ----- 
From: "jean GREVELLEC" <jean.grevel...@wanadoo.fr>
To: <mini@ml.free.fr>
Sent: Friday, December 17, 2010 10:12 AM
Subject: [mini] RE : Re: RE : Re: RE : Re: CONSEIL PB ESSENCE


>
>
> Merci Franck
> Effectivement cela ne vient pas des durites
>
> Je suis en train de regarder coté carburateur, joint de cuve ou niveau de
> cuve
>
> As-tu des recommandations sur ces 2 points à contrôler
>
> Amitiés et a++++
> JEAN
>
> -----Message d'origine-----
> De : mini-ow...@ml.free.fr [mailto:mini-ow...@ml.free.fr] De la part de
> Franck
> Envoyé : jeudi 16 décembre 2010 17:21
> À : mini@ml.free.fr
> Objet : [mini] Re: RE : Re: RE : Re: CONSEIL PB ESSENCE
>
>
> mais si c'était celle là, je pense quand mm qu'il y aurait une odeur
> d'essence...
> car ça s'arreterais pas de couler ...
>
> ----- Original Message ----- 
> From: "Gillou" <gmat...@free.fr>
> To: <mini@ml.free.fr>
> Sent: Thursday, December 16, 2010 9:38 AM
> Subject: [mini] Re: RE : Re: RE : Re: CONSEIL PB ESSENCE
>
>
>>
>>
>> Le 12/16/2010 9:28 AM, jean GREVELLEC a écrit :
>>> Merci Franck
>>> J'ai changé les 2 dernières il y a 1 an, il me reste à voir celle sous 
>>> le
>>> réservoir
>>>
>>> -----Message d'origine-----
>>> De : mini-ow...@ml.free.fr [mailto:mini-ow...@ml.free.fr] De la part de
>>> Franck
>>> Envoyé : mercredi 15 décembre 2010 22:26
>>> À : mini@ml.free.fr
>>> Objet : [mini] Re: RE : Re: CONSEIL PB ESSENCE
>>>
>>>
>>> oui , surement une durite poreuse
>>> il y en a une sous le reservoir
>>> une à l'ntrée de la pompe a essence
>>> et une à la sortie de la pompe au carbu
>>>
>>>
>>> ----- Original Message -----
>>> From: "Syrius"<syrius.se...@neuf.fr>
>>> To:<mini@ml.free.fr>
>>> Sent: Wednesday, December 15, 2010 1:23 PM
>>> Subject: [mini] Re: RE : Re: CONSEIL PB ESSENCE
>>>
>>>
>>>>
>>>> Une prise d'air surement qques part sur l'alimentation d'essence
>>>>
>>>> -----Message d'origine-----
>>>> De : mini-ow...@ml.free.fr [mailto:mini-ow...@ml.free.fr] De la part de
>>>> jean
>>>> GREVELLEC
>>>> Envoyé : mercredi 15 décembre 2010 10:55
>>>> À : mini@ml.free.fr
>>>> Objet : [mini] RE : Re: CONSEIL PB ESSENCE
>>>>
>>>>
>>>>
>>>> Je vais appliquer les 3 coups,
>>>>
>>>> mais me semble t-il cela ne règle quand même pas le fond du problème je
>>>> ne
>>>> pense pas que cela soit  normal que le circuit se désamorce au bout 
>>>> d'un
>>>> jour ou deux ??????? qu'en pensez vous
>>>>
>>>> Cdt  JEAN
>>>>
>>>> -----Message d'origine-----
>>>> De : mini-ow...@ml.free.fr [mailto:mini-ow...@ml.free.fr] De la part de
>>>> Syrius Envoyé : mercredi 15 décembre 2010 11:57 À : mini@ml.free.fr
>>>> Objet
>>>> :
>>>> [mini] Re: CONSEIL PB ESSENCE
>>>>
>>>>
>>>> Tu pompe 3 fois sur la pedale d'accelerateur avant de mettre ton 
>>>> premier
>>>> coup de demarreur
>>>>
>>>> Ca devrait aller mieux
>>>>
>>>> A+
>>>> serge
>>>> -----Message d'origine-----
>>>> De : mini-ow...@ml.free.fr [mailto:mini-ow...@ml.free.fr] De la part de
>>>> jean
>>>> GREVELLEC Envoyé : mercredi 15 décembre 2010 09:44 À : mini@ml.free.fr
>>>> Objet
>>>> : [mini] CONSEIL PB ESSENCE
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>
>>>> Bonjour à tous, je vous souhaite une très bonne journée
>>>>
>>>>
>>>>
>>>> Encore une demande de conseil de Bordeaux
>>>>
>>>> Grâce à vous j'ai réglé mon pb de pression d'huile et la titine tourne
>>>> au
>>>> TOP et je vous en remerçie
>>>>
>>>> Bien amicalement
>>>>
>>>> Jean
>>>>
>>>>
>>>>
>>>> Un seul petit problème subsiste :
>>>>
>>>> Je suis obligé de tirer 2 voir 3 fois sur le démarreur dés que je ne
>>>> roule
>>>> pas pendant 1 ou 2 jours par exemple.
>>>>
>>>> Alors que si je redémarre après un arrêt de 1 ou 2 heures elle part au
>>>> quart
>>>> de tour
>>>>
>>>>
>>>>
>>>> Pour info : allumage , rupteur, vis , tête et bougies neuves
>>>>
>>>>
>>>>
>>>> Je pense à 2 choses possibles :
>>>>
>>>> -          pompe à essence mécanique : membrane pas bonne....sur ce
>>>> modèle
>>>> je crois que la pompe ne se démonte pas (riveté)
>>>>
>>>> -          Niveau de la cuve au carburateur ou prise air    ...
>>>>
>>>>
>>>>
>>>> Est-ce que mon axe de réflexion est bon et comment vérifier cela.
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>
>>>> Cordialement
>>>>
>>>> Jean
>>>>
>>>>
>>>>
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>> Salut.
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>> Regarde plutot la cuve de ton carbu.
>> Elle est "externe" avec des petites durites, avec les années et les
>> vibrations sa fini par fuir.
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