saya tahu cuma bro yg tahu seluk beluk MX tapi kalo ada yg lebih jago
boleh juga kasih saran... :D
--- In [email protected], "heru herlambang"
<[EMAIL PROTECTED]> wrote:
>
> Bro, knapa mesti ane neh...jadi gak enak ma yg lebih pinter di
millis
> ini...ane kan cuma mancing aja biar yg lain pada ngikut
> koment..heheheh....btw, ane coba bantu ya, ini berdasarkan
pengalaman aja.
> sekalian, apa bro udah pernah baca masalah teori karburator yg
sempet saya
> munculin di forum???
> kalo belum dan masih ada filenya monggo di baca2 kalo lagi nganggur.
>
> gini motor itu khususnya karburator saat pagi hari atau mesin
dingin kan
> umumnya terjadi kelembaban dan kepekatan udara yg tinggi, nah karena
> kepekatan itu lebih cenderung bikin karbu basah, nah padahal salah
satunya
> terjadi pembakaran yg baik itu kan harus ada pengabutan, nah
bagaimana bisa
> muncul pengabutan kalo karbu basah, nah dari teori itukan saat pagi
atau
> motor hidup pertama kali masuk kategori idle to middle range, dimana
> dibutuhkan banyak suply bbm untuk mencairkan kepekatannya. nah
kenapa di
> butuhkan choke, karena dengan choke berarti mixturenya di bikin
lebih kaya.
> tp kalo sudah panas, maka choke tadi gak diperlukan lagi justru
untuk
> mempertahankan idle yg diperlukan adalah mixture yg ideal antara
udara dan
> bbm. nah biasanya kasus2 yg terjadi saat pagi hari susah starter
bisa di
> sebabkan beberapa hal:
> 1. kualitas bbm yg buruk sehingga sulit terbakar,
> 2. langsam yg terlalu rendah sehingga pompa oli kurang bisa bekerja
> maksimal, karena oli jg berperan memperlancar gerak piston dan
komponen di
> ruang bakar agar ringan bergerak.
> 3. karena tersumbatnya mainjet atau mungkin nozlenya, hal ini
karena bbm yg
> buruk atau karbu kotor
> 4. busi yg usianya udah gak layak,alias sudah lemah.
>
> nah kalo motor sudah di servis semua dan di tune up, seharusnya
gejala2
> sulit hidup gak perlu terjadi. palagi udah ganti busi, ganti oli,
bersihkan
> karbu. mungkin yg perlu di lakukan adalah menaikan RPM nya saja
hingga
> 1400-1500 atau main di choke. nah kalo motor sudah panas, choke gak
perlu di
> lakukan lagi karna yg di butuhkan adalah karbu yg "kering"
istilahnya
> mekanik. maksudnya stelan udara harus besar./ di sesuaikan.
>
> ini ada beberapa cara deteksi performa motor mulai idle-high speed
> 1. jika saat idle hingga midrange / bukaan gas 0-1/2 ternyata motor
brebet
> saat di jalankan berarti yg jadi pusat perhatian adalah putaran
udara/angin
> yg harus di sesuaikan atau pilot jetnya yg harus di setel. tp pilot
jet
> pabrikan udah bagus, tinggal ngatur skrup putaran udara aja.
> 2. jika high speed motor mbrebet atau ndut2an, masalahnya ada pada
> mainjetnya atau malah campuran terlalu kurus, artinya bbm lebih
dikit
> ketimbang udara.
>
> nah cara sederhana lagi ngeliatnya saat motor udah selesai di uji,
buka busi
> (tp jagan saat moto masih panas, drat busi rentan rusak) dan lihat,
jika
> inti elektrodanya berwarna putih ke abu-abuan atau cenderung coklat
muda,
> brarti campuran normal. tp jika basah berwarna hitam berarti bbm
terlalu
> kaya campurannya, atau putih pucat berarti terlalu miskin, dan jika
busi
> terlalu banyak kerak karbon hingga ke drat2nya berarti pemilihan
busi yg
> salah, atau kualitas bbm yg jelek, atau waktu pengapian yg salah.
>
> mungkin itu segelintir penjelasan dari saya yg masih "hijau" dalam
masalah
> permotoran dan jujur saya bukan orang teknik,jd jangan terlalu jadi
acuan,
> hanya saja saya belajar dari pengalaman dan tukar ilmu dengan
sesama member
> yg ilmunya lebih mumpuni ketimbang saya.
>
> cheers
> heru herlambang
> malang
======================================================================
MX Rider Community (MXRC) Official Website : http://www.mxrider.or.id/
- Posting : email ke [email protected]
- Berlangganan: email ke [EMAIL PROTECTED]
- Berhenti : email ke [EMAIL PROTECTED]
- Digest : email ke [EMAIL PROTECTED]
- Baca di web : email ke [EMAIL PROTECTED]
- Reset email : email ke [EMAIL PROTECTED]
- Bouncing : http://groups.yahoo.com/myprefs?edit=2
- Mailinglist : http://groups.yahoo.com/group/mxrider/
======================================================================
*** SAVE BANDWIDTH!, Mohon buang message yang tidak diperlukan ***
Moderator [mxrider]
SPONSORED LINKS
| Motorcycle parts | Automotive maintenance | Motorcycle accessory |
| Automotive radiators |
YAHOO! GROUPS LINKS
- Visit your group "mxrider" on the web.
- To unsubscribe from this group, send an email to:
[EMAIL PROTECTED]
- Your use of Yahoo! Groups is subject to the Yahoo! Terms of Service.
