Re: [mxrider] Mau Tanya Koil

Mon, 26 Jun 2006 13:25:05 -0700

Wah Sekalee lagi Thanx's nech Bro, sorry ane baru liat skrg maklum nebeng comp kantor mumpung dines malem. o..iye Bro ane mau tanya lg nech boleh gak ??? mtr ane kadang kerasa jalannye ndut2an kayak ketahan tahan larinya tapi kadang ilang, ane dah bawa ke YMH katanya kurang basah stellan carbu emang waktu liat busi warna elektrodanya agak putih,tapi ane udah borosin ampe 1:35 BBMnya tetep aje gitu. ane ngerasain kayak gitu semenjak ane abis ganti kopling manual,skrg dah balik lg pake standard abis selip koplingnye. kira2 ape yee Bro.ane dah tanya ke Customer carenya MX jg katanya setting pembakarannya gak tepat katanya besinnya telat masuk apa gitu, ane jd binun...nech mana nyang bener rencananye ane disuruh dateng rabu pagi ke YMH Yg di Cempaka Putih mau disetting apaan gitu katanya. tulung yee Bro...tulung..tulung...

heru herlambang <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
bro pertanyaan ente jg saya posting di forum http://mxrider.or.id/ di bagian kelistrikan. sudah ada yg jawab banyak tuh...mungkin bisa nambah pencerahan ente bro.

Pada tanggal 6/24/06, Aick Adriansyah <[EMAIL PROTECTED]> menulis:
Thanx's ya Bro atas pencerahannya Abis sy tertarik katanya hasil test koil itu besaran powernya sama besaran power yg di keluarkan CDI racing Makanya sy tanya dulu sama Bro Heru sbg Sesepuh Mtr. he..3x


heru herlambang <[EMAIL PROTECTED] > wrote:
boleh bro,
mudah2an ane gak salah neh, tp masih bisa di koreksi.
untuk koil kita coba kenali dulu fungsi kerjanya. pada dasarnya koil
di butuhkan sebagai pembangkit tegagan listrik yg tinggi untuk
pengapian dengan kata lain saat teganan yg di kirimkan oleh CDI
sebesar 12 V maka di koil tegangan itu akan terinduksi dan menjadi
lebih besar khususnya di kumparan sekunder menjadi kurang lebih
40.000volt. itu adalah syarat agar busi bisa meletikkan bunga api.
untuk jenis2nya, belum tentu sama, tergantung kebutuhan kendaraan itu
sendiri, sekalipun yg di keluarkan dari cdi sebesar 12-14v tp di koil
bisa saja lebih besar dari tegangan di atas. biasanya yg membedakan
adalah , seberapa besar pengapian yg ingin di hasilkan, makanya
biasanya untuk koil rracing biasanya di barengi dengna pemilihan kabel
koil dan kabel busi yg seminim mungkin hambatannya agar arus dapat
bergerak bebas. nah pemilihan koil jg erat dengan tipe busi yg di
gunakan, sebab masing2 busi memiliki spesifikasi berbeda-beda dan
untuk keperluan yg berbeda2. contoh busi karisma yg bertipe heat range
panas maka jika di aliri arus tegangan melebihi standartnya maka yg
terjadi adalah busi tersebut hanya berumur pendek alias, terlalu panas
sehingga tidak mampu bekerja maksimal, malah yg terjadi bisa saja
insulatornya bocor karena kelebihan beban, begitu jg sebaliknya dengan
motor yg lain. intinya saling tukar koil sebaiknya di sesuaikan dulu
dengan spek pengapian yg ada pada kendaraan itu. mungkin bisa saja
mengganti koil Yamaha Jupiter MX dengan supra atau sebaliknya, namun
yg perlu di perhatikan jg sebaiknya menganti tipe busi yg sesuai, jika
ingin pengapian lebih baik. untuk kasus ini kita bicara standartnya
ya, bukan kelas racing. begitu jg untuk koil standart di pasangin busi
beresistor yg lebih kecil/memiliki resistansi/jhambatan yg kecil,
belum tentu pengapian sempurna, karena umumnya jika masih mengadopsi
kabel busi dan koil standart yg terjadi justru tegangan yang terlampau
kecil buat di supply oleh busi sehingga yg terjadi adalah tidak
efektifnya busi mengeluarkan letikan api yg besar sesuai dengan
kebutuhan, maka lambat laun yg terjadi justru busi lebih cepat mati.

hal2 lain yg berhubungan jg adalah jumlah kapasitas cc di tiap2 motor,
asumsi saya jika masih menggunakan cc yg sama atau hampir sama, bisa
saja menggunakan koil yg saling tukar, namun sebaiknya jg gunakan busi
yang sama saat koil itu di tukar. misal pake koil karisma maka
sebaiknya gunakan jg busi karisma (lebih panas dari mx). mungkin itu
saja yg bisa saya jawab, selebihnya untuk temen2 yg mau koreksi atau
menambahkan silahkan.

cheers
heru herlambang
Pada tanggal 6/22/06, Aick Adriansyah < [EMAIL PROTECTED]> menulis:
>
>
>
>
>
>
> Mau Tanya lagi nech Sama Bro Heru Boleh gak? Bro Saya mau tanya, Koil itu
> Sama semua gak sih ? misalnya Koilnya h***a Bisa gak di pake di MX soalnya
> sy pernah baca di Oto****f Apa di M***r + ada koil yg powernya bisa sama
> kalo kita pake CDI racing (yg di test Koil H***a S***a F**T ) kira2 Bisa gak
> di pake di MX. Thanks Ya Bro sebelomnya.
>
>
>
> Send instant messages to your online friends http://uk.messenger.yahoo.com
>

--
Heru Herlambang
Galerinet Cybercafe Malang
http://mxrider.or.id/
http://mx135.multiply.com



Send instant messages to your online friends http://uk.messenger.yahoo.com



--
Heru Herlambang
Galerinet Cybercafe Malang
http://mxrider.or.id/
http://mx135.multiply.com



Send instant messages to your online friends http://uk.messenger.yahoo.com __._,_.___

======================================================================
MX Rider Community (MXRC) Official Website : http://www.mxrider.or.id/

- Posting     : email ke [email protected]
- Berlangganan: email ke [EMAIL PROTECTED]
- Berhenti    : email ke [EMAIL PROTECTED]
- Digest      : email ke [EMAIL PROTECTED]
- Baca di web : email ke [EMAIL PROTECTED]
- Reset email : email ke [EMAIL PROTECTED]
- Bouncing    : http://groups.yahoo.com/myprefs?edit=2
- Mailinglist : http://groups.yahoo.com/group/mxrider/
======================================================================
*** SAVE BANDWIDTH!,  Mohon buang message yang tidak diperlukan ***

Moderator [mxrider]




SPONSORED LINKS
Automotive maintenance Motorcycle parts Motorcycle accessory
Automotive radiators

YAHOO! GROUPS LINKS



__,_._,___

Kirim email ke