Bro heru
aku kemarin sempat nanya harga pulsar itu 16,5 juta berarti termasuk murah ya Tetapi apakah sparepart-nya gampang dicari untuk 5 tahun kedepan dan servicenya akan mahal biayanya ataukah bengkel biasa bias mengerjakan motornya Karena sebernya saya tertarik dengan motor bajaj pulsar itu Cuma ragu juga untuk spare partnya Regards adi _____ From: [email protected] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of heru herlambang Sent: Thursday, February 15, 2007 18:12 To: [email protected] Subject: Re: [mxrider] Info Buat yang mau beli motor dalam waktu deket SOHC belum tentu lebih jelek dari pada DOHC, memang sih kalo di lihat dari mekanisme kerjanya yg dohc jelas lebih baik. tp dari sisi perawatan jelas lebih rumit. Mau tahu motor2 tangguh yg pake sohc sampe skarang ngotot gak mau pake dohc?? pernah coba Ducati multistrada yg cc nya diatas 1000. semuanya pake sohc, bahkan sebagian besar muscle2 amerika jg masih sohc lho..... tp tenaganya lebih liar dari pada yg dohc. kenapa gitu? yang jelas mereka melepaskan dohc tp menganut mekanisme kerja buka tutup klep model desmodromic. dimana kerjanya klep buka dan tutup bukan dibantu per klep, tp dibantu dengan roller rocker arm, jd di bumbungan cam, ada 2 tonjolan yg fungsinya satu sebagai intake push satunya lagi lift valve. jelas gak bakalan telat dah proses buka tutupnya, soalnya pengaturan bukan di celah klep, tp di derajat camnya. disamping itu beberapa motor sport yg pernah saya coba spt bandit VVT (Variable Valve Timing) mengadopsi 2 metode gerakan cam untuk low - mid speed dan high speed. dalam satu cam ada 2 tonjolan cam yg satu bekerja untuk level low speed - mid range, sementara saat kecepatan tinggi, cam nya bergeser sekian derajat untuk membantu proses buka -tutup valve saat high performance. dengan begitu kemungkinan telatnya valve terbuka atau tertutup atau malah kecepatan buka tutupnya bisa di hindari, karena sudah mengadopsi model variable valve timing, atau waktu pengapian yang bervariasi. seperti bajaj pulsar dtsi 180cc. kita mungkin nganggep remeh motor ini, tp dari serentetan teknologi yg di usung, jangan salah kalo motor ini punya kemampuan lebih, apalagi india memiliki pangsa pasar lumayan gede di eropa. belum lagi pabrik hondapun harus membuka cabangnya di india untuk membantu proses pembuatan maupun perakitan motor dan mobil yg makin laku keras. dari hasil test ride beberapa mingu lalu di sidoarjo pas pameran, tarikan bawah bener2 terasa, tenaga gak hilang sekalipun rpm ngedrop. hal ini di sebabkan karena mereka menggunakan teknologi TEC untuk klanpotnya yg berfungsi menjaga level tekanan dari gas buang agar tidak langsung habis saat rpm mendadak turun, dan tidak menimbulkan suara letupan seperti kebanyakan motor laki yg ada di indonesia karena kasus2 begini. memang dari sisi body culun, tp dengan sederetan kelebihan dari interface panel2 yg serba digital, hingga lampu sign pun di buat mirip mobil, yg dapat berhenti berkedip jika stir berlawaan arah atau saat jalan lurus dalam waktu 10 detik tidak terpakai lampu signya langsung mati. lampu belakang led, bener2 terang.... tp itu belum semua, yg gue salut , mereka jg ngetrapin metode yg hampir sama dengan mx, adanya TRIC, sejenis tps, tp bedanya di sini, fungsinya tric ini lebih mirip dengan teknologi injeksi, alias dia membaca besarnya bukaan grip gas yang disensor dari bukaan valve karbu vakumnya yg bermodel kupu2, dengan begitu, gak perduli speed rendah atau tinggi, pengapian tetep terjaga besarnya, inipun di tunjang model pengapian 2 busi...bener2 mirip ducati yg sama2 sohc....... kalo saya suruh milih, lebih baik motor sohc tp bertenaga lebih besar dari dohc ketimbang dohc bertenaga sohc ..hehehhe... lagian kan kalo beli motor yg di liat mesinnya...itu sih pendapat pribadi saya. biar kate bajaj roda tiga kayak di jakarta, tp tenaga berasa cbr kan asik tuh..hehehhe.... satu lagi yang hampir kelupaan,. dari beberapa milis yg membahas vixion, ada sedikit kemirisan, yaitu tentang salah persepsinya orang2 tentang injection. mereka umumnya takut, kalo motor gak bisa di uprek2...itu klise...soalnya keseringan main karbu, tp kalo dah tahu injeksi.......dan triknya untuk naikin tenaga, ada cara sederhana.......dan murah kok...... seperti temen2 yg pake mobil2 injeksi pengen mobilnya kenceng...yg di modif cuman catalic converter dan sensor AFR (air fuel ratio) nya aja. karena umumya motor atau mobil injeksi yg beredar sensor AFR ini menyatu atau dekat dengan catalic converter, maka cara mereka yg paling murah dari pada pake cdi yg di piggyback yaitu mencopot sensor AFR atau memanipulasi sensornya di knalpot. tujuannya si CDI salah menilai tentang kondisi mesin, maksudnya, dengan di manipulasi sensor ini, si cdi menganggap motor ini masih dingin terbukti dari sensor bahwa campuran udara dan bbm masih kering. jadi cdi akan memrintahkan untuk terus mengirimkan bbm lebih banyak. nah cara ini biasanya di pakai saat mobil atau motor dalam keadaan high speed range baru kerasa, kalo masih low speed masih gak enak rasanya, soalnya mesin seperti saat manasin pagi hari....gampang mati. tp kalo udah high speed, baru deh liarnya terasa. itu salah satu contoh aja lho....kalo vixion bener2 laris manis, di jamin deh, pabrikan cdi pada berlomba-lomba bikin piggyback. so tunggu aja deh......apa bener injeksi atau tetep karbu. Pada tanggal 07/02/15, Romanov Mendoza <romanovmendoza@ <mailto:[EMAIL PROTECTED]> yahoo.com> menulis: FU CBU Thailand 16 dk, kalo yang CKD denger2 sih di bawah itu krn ada penambahan electric starter (CMIIW). Kalo 160 km/jam kayaknya susah, soalnya Scorpi std (225 cc) aja butuh waktu cukup lama untuk sampai ke situ. Gimana neh apa udah ada yang mo ke diler hehehe. eko nugroho <[EMAIL PROTECTED] <mailto:[EMAIL PROTECTED]> com> wrote: perkiraan harganya 17,5 juta ya..ehmm..mahal juga.. tapi klo injeksi mah sebanding lah,,14,9 bukannya diatas FU yang sekitar 13 dk..bisa lari 160 km/jam ga yach...hehehe.... meggy sama thundie mah lewatttt...... Romanov Mendoza <[EMAIL PROTECTED]> wrote: Gw baru baca otomotif hari ini, motor baru itu namanya bukan viper, tapi V-Ixion 150. Ada kejutan ternyata neh motor mengusung tekno injeksi seperti supra PGMFI. Tenaga max-nya diklaim 14,9 dk atau sedikit di bawah FU dengan harga sekitar 16 jt. Untuk kelasnya, jelas lebih OK dibanding megie dan thundie. Selamat berburu ke dealer Yamaha. Romanov Mendoza <[EMAIL PROTECTED]> wrote: Pertama pas denger Yamaha mo rilis Viper dengan spek mesin DOHC, heboh banget deh. Gw ampe gak bisa tidur. Dah nyiapin duit jg ntuk boyong tuh motor. Eh ternyata SOHC, jadi gak ada kemajuan berarti. MX kan dah punya tuh monosok, radiator air, trus apanya yang ebat di motor ini, cuman CC-nya doang yang 150. Kesimpulannya neh motor untuk lawan si megy dan thundie 125. Yah gak spt bayangan gw. Mending MX, FU ato CBR aja sekalian, kelasnya dah lain. Pisss Anton <[EMAIL PROTECTED]> wrote: itu mungkin buat ente kali ya ...hehehehehhehehehehhehe kalau buat ane top banget kok ----- Original Message ----- From: agus hendra <mailto:[EMAIL PROTECTED]> To: [EMAIL PROTECTED] <mailto:[email protected]> .com Sent: Wednesday, February 14, 2007 4:16 PM Subject: Re: [mxrider] Info Buat yang mau beli motor dalam waktu deket kayanya mesinnya kecil banget dah... jangan jangan gak jauh beda ama susiku thundar cuma beda modif body tiger aja... plus monoshock yaaaa gak kreatif! _____ Bored <http://us.rd.yahoo.com/evt=49935/*http:/games.yahoo.com> stiff? Loosen up... Download and play hundreds of games for free <http://us.rd.yahoo.com/evt=49935/*http:/games.yahoo.com> on Yahoo! Games. _____ Don't be flakey. Get Yahoo! Mail for Mobile <http://us.rd.yahoo.com/evt=43909/*http:/mobile.yahoo.com/mail> and always stay connected <http://us.rd.yahoo.com/evt=43909/*http:/mobile.yahoo.com/mail> to friends. -- Heru Herlambang Galerinet Cybercafe Malang http://myheadsecret <http://myheadsecret.web.id> .web.id http://www.galericy <http://www.galericyber.war.net.id/> ber.war.net.id/ http://www.galericy <http://www.galericyber.war.net.id/forum> ber.war.net.id/forum http://mxrider. <http://mxrider.or.id/> or.id/ http://mx135. <http://mx135.multiply.com> multiply.com milis: mxrider-subscribe@ <mailto:[EMAIL PROTECTED]> yahoogroups.com.
