memang kalo buat aki MF itu mesti perhatikan arus pengisiannya, kalo gak
diperhatian akan berakibat yang dikatakan oleh bro Heru...eh emang lo pake aki
kering bi?kalo iya speknya apa? gampannya itu speknya cari yang bisa lebih dari
5ampere(5ah) tapi cari yang 7ah bro. karena untuk mengantisipasi kelebihan arus
dari kiprok...jadi gak usah ganti kiprok kalo gitu. karena aki kering itu butuh
pengisian arus yang lebih kecil namun stabil, tapi kalo pake tipe aki yang
speknya 12v 7ah sech gak masalah tuch..berdasarkan pengalaman gw.
ps:tapi jangan pake yang punya Nouvo atau Scorpio yak, kegedean n gak muat
coy...kalo gw sech ake merek Turbo boooo speknya udah pas
aki lo bisa lagi karena udah kecharge lagi tuch, tau dech kalo besok-besok
ya..hehehehe lagian gak pake kapasitor bank juga sech, nekat lagi langsung dari
aki.hehehe
thanks
Riky Rider
MXRC117
heru herlambang <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
sekring std mx memang 10 ampere dan hampir semua motor kebanyakan pake 10
ampere, usahakan tidak menggunakan ampere yang berlebih nilainya, karena kalo
ada yang korslet resikonya kabel yang terbakar bukan sekringnya yang putus.
saran lagi, aki MF yang di gunakan apakah sudah compatibel dengan jenis kiprok
standart mx?? yang notabene kiprok asli di peruntukkan untuk aki basah.
biasanya kalo mengganti aki basah ke aki mf juga harus di barengi dengan
penggantian kiprok yang memang di peruntukkan untuk aki mf, karena sistem
pengisiannya beda, dan arus yang di aliripun lebih besar ketimbang kiprok untuk
aki mf. kalo aki basah saat kelebihan beban makan akan terjadi penguapan dan
bisa langsung di keluarkan melalui slang pernapasan aki. namun jika aki mf jika
kelebihan beban arus dari kiprok sebagai penyearah arus, maka aki tersebut
berpotensi rusak, menggelembung atau kemungkinan terburuknya meledak. jadi saat
beli aki, sebaiknya pastikan bahwa aki tersebut compatible dengan kiprok yang
di gunakan pada motor mx standart. saya punya pengalamnan di motor lain seperti
itu, jadi saat ini saya lebih hati2 untuk memilih aki.
Pada tanggal 13/06/07, abi <[EMAIL PROTECTED]> menulis:
Bro. Kalo stebell gue ambil langsung dari aki positifnya jadi gak lewat ke
kontak dulu
.trs yg pasti gue dah pake relay, sesuai dengan saran saft7
.jadi
mnrt gue itu bukan di akinya
dah dua hari ini normal lagi
bingung euy knp?btw
sikring yg standart di sikring ke aki itu berapa ampere, ?sekrang gue pake yang
10 ampere, karena emang gak ada aja yang lebih dari itu
.
---------------------------------
From: [email protected] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of riky
akira
Sent: Tuesday, June 12, 2007 8:49 PM
To: [email protected]
Subject: Re: [mxrider] listrik tekor...
gak usah jauh-jauh mikirnya, pasti akinya tekor tuh karena arus ada
yang bocor ke stebell tuh..karena listriknya dibuat langsung ke kontak yang
tidak di jaga oleh relay atau semacamnya. jadi gak ada yang menjaga arus biar
gak keluar mulu. lebih banyak arus yang keluar dibandingkan yang di isi oleh
kiprok. kalo bukan itu bisa juga akinya yang jelek, bisa karena mas pembuatan
yang udah lama atau kesalahan produksi.
--
Heru Herlambang
Operational Manager
Galerinet Cybercafe Malang
http://www.galerinet.web.id
http://www.galerinet.org/
KSNET Port Malang (Internet Service Provider)
http://mxrider.or.id/
http://mx135.multiply.com
milis: [EMAIL PROTECTED]
---------------------------------
Need a vacation? Get great deals to amazing places on Yahoo! Travel.
