Yep, Jupie MX istriku pake Givi E-350 lungsuran Tiger-ku. Pas banget buat Jupie MX krn bentuknya oval & bentuk reflektornya rada meruncing. Rencana mo ganti braket permanen yg lebih kokoh krn yg skrg terlalu lentur, jadi besi braketnya bergesekan dgn bagian atas bodi belakang.
Sejujurnya gw lebih puas pake Givi E-350 daripada Kappa K-46 yg terpasang di Tiger-ku skrg krn bahan plastiknya E-350 lebih kokoh & kaku. Kalo K-46, lentur bgt jadi tutup atasnya rada goyang & rada berisik meski dah ada karet peredam di bibir box. Riwayat pemakaian box di motor"ku: Givi E-26: tanpa lampu & lis karet, konstruksinya kokoh, rada berisik, muat 1 helm full face doang + jas hujan tipis (tapi mesti dipaksa masuk ke celah" box & helm), system kunci model lama (tanpa tombol pembuka tutup atas jadi masukin kunci, angkat plat pengunci baru kebuka deh tutupnya) Givi E-350: ada stoplight & lis karet, konstruksinya kokoh, minim bunyi"an dari box, muat 1 helm full face + sisa ruang buat jas hujan+jaket dll (tapi buat laptop+tasnya rada ngepas), system kunci model baru (masukin & puter kunci, pencet tombol yg atas, penutup lsg terbuka deh) Kappa K-46: ada stoplight & lis karet, konstruksinya rada lentur, rada berisik, muat 2 helm full face + jas hujan, laptop+tasnya mudah masuk ke box, ukuran rada lebar jadi kudu extra hati", system kunci sama dgn Givi E-350. Harap maklum, HTML style gitu lohhhh... hehehehe..jadi sedikit tau ttg console box *lama" bisa tergoda pasang roof box Thule di motor dah..* r'dee *Cruising without bruising* Posted by: "fahrigunawan" <mailto:[EMAIL PROTECTED]> [EMAIL PROTECTED] <http://profiles.yahoo.com/fahrigunawan> fahrigunawan Wed May 21, 2008 7:16 pm (PDT) pake E33 mangtep mas bro... atw, mau pake yg jarang2 orang pake e35, beda dikit ukurannya, harganya beda jauh.....hehehehhe lbh keker....secara ga terlalu gede ama body mx.... kl pake yg kecil, nanggung dr pada dah beli tar nyesel, muatnya dikit kl mau pasang braketnya, ente seringan make boncengan apa sendiri? kl sering boncengan,pasang braket yg permanen... kl jarang boncengan pasang braket geser... kl braket geser, enak buat bawa kenceng lbh stabil tp kl lone rider ya... cuma ga enaknya kl pas boncengan kudu digeser, jd goyang2 githu.... kl braket permanen, enaknya mantep buat bawa beban berat, namun ga stabil buat bawa kenceng...geol-geol githu..
