On 8/7/07, I I P <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > > On 12:09:25 07 Agustus 2007 Alkaizer wrote: > > >> kebanyakan ngeliat excel lo > >> real life depresiasi buat mobil mah 2 taun pertama emang turunnya > >> drop, life time mobil jg ga bisa di hajar 5 taun, liat aja kijang 5 > >> taun harga masih tinggi > >> > >> lagian 2 taun pertama ya namanya belom salvage value > > > bener, gw kebanyakan liat excel, word & powerpoint > > khan gw bilang "biasanya" 5 thn, bukan berarti semua bisa dihajar 5 thn > > ambil rata2 usage lah dan orang/kantor replace mobil itu biasanya 5 > > thn, lepas itu pengeluaran buat bengkel udah mulai gede. > > mobil sejuta umat ya pasti loss valuenya ga sama ama merk lain > > alesan utamanya sebenernya bukan karena gede pengeluaran bengkel, tapi > waktu yg terbuang yg ujung2nya mengurangi produktifitas > > taxi di indo max umur 7 taun bisa di perpanjang jadi 9 taun, kalo ga > ada peraturan sih mobil 10 tahun jg di embat
mau buka bisnis taksi ya ;) peraturan mobil 10 thn itu cuman di jakarta ya ? di surabaya bisnis taksi udah banyak yg bangkrut Alkaizer
